El アルファ ロメオ トナーレの開発 これは、世界第 XNUMX 位の自動車メーカーである Stellantis にとって、多大な技術的および財政的努力を意味しました。 というか、Bicione の家からの最新モデルの発売で最高潮に達したプロジェクト全体がそこから生じたので、そのメンバーの XNUMX つ、現在は消滅した FCA グループです。 実際、ジュリアとステルヴィオは裕福な顧客の支持を得ることができなかったので、それはブランドの素晴らしい「立ち上げ」です。
しかし、ジープ コンパスではありますが、アルファ ロメオのエンジニアはそのエッセンスを与えることができました。 そして、これはで見ることができます 本当に魅力的なデザイン、非常に優れた実行品質、それに見合った寄付 プレミアムライバルの長いリストから。 しかし、ダッジ・ホーネットがその「肋骨」から生まれたという事実は、ブランドの責任者にはあまり好まれていないようです。 そして、これはすべてメディアに届いていますよね...？
どうやら、アルファ ロメオはダッジ ホーネットの開発について「怒っている」だろう...
少し覚えているなら（そうでない場合は以下で読むことができます）、数日前にホーネットがトナーレと比較して冒涜的か天才かについて話しました。 まあ、それは私たちにとって一つのことのように思えましたが、 アルファロメオでは、彼らは同じように考えていないようです. 少なくとも、それが会社の責任者がドライブに知らせた方法です。 そして、好奇心として、彼は自分の名前を付けたくなかったので、当然のことながら、メディアは秘密を見逃さないように情報源を引用していません。
ドライブによると、このスポークスマンは次のことを示しました…
「ダッジは「トナーレ」を利用してフルフィルメント カー、そのアストン マーティン シグネットの瞬間を作りました、 いわば。 言うまでもなく、内政が勝利し、ドッジはカフェの数を増やす必要があったため、ホーネットが誕生しました。」
しかし、この責任者があえて残した言葉なので、そこには残されていません。 両方のモデルが非常に似ている理由を示す...
「Cセグメントのマージンが狭い、特に高級品ではないため、OEM はすべての新しいベニアにかなり制限されています。 ツールの観点から見ると、かなりの投資です
この「ノワール小説」の相手はダッジから来ています。 デビューから 24 時間以内に、Hornet はすでに 14 を超える注文を蓄積しました 責任者は着陸に満足しているようです。 さらに、彼らはそれを本物のダッジとして販売し、その DNA とそれを取り巻くデザイン機能を強調しています。 全体として、アルファは守備的ですが、ホーネットが市場の真ん中に位置し、トナーレがより高いため、理由はありません。
本当はそれです 非常に似ているため、顧客を混乱させる可能性があります しかし、プレミアム製品に注意を払う人は誰でも、ゼネラリストを見ているわけではないことは明らかです。 状況が両ブランドにどのように影響するかを見極める必要がありますが、キューが存在するようです. そして、あなたはどちらが好きですか?
ソース- ドライブ
