新しいアルファ ロメオ ミラノに会えるのがとても待ち遠しい。これは、イタリアの企業による初の XNUMX% 電気モデルであるだけでなく、ステランティスの保護下にある新しい重要な時代の最初のモデルでもあります。に限って、 この数か月間、多くの噂が憶測されてきました 君の名は。ゴシップは多種多様だが、数日前まで彼の名前が何になるかは知られていなかった。
どちらにしても、 アルファロメオ、史上初のB-SUVで大きな話題を呼んでいる。よくお読みいただいたとおり、このモデルが特別である理由はたくさんあります。たとえその技術がXNUMXパーセントアルファのものではなく、そのように感じるようにエンジニアが取り組んでいるとしても。さて、私たちはその秘密の多くをすでに知っていますが、今では次のことがわかりました。 追加データがあります。そして、それらが真実で実現すれば、転換点となるでしょう。
すでにご存知のとおり、新型アルファ ロメオ ミラノはステランティス e-CMP プラットフォームをベースにしています…
今ではそれは秘密ではありません アルファロメオ初のB-SUVはステランティスe-CMPプラットフォームに搭載される。これは、フィアット、ジープ、オペル、プジョーのいとこが使用しているものと同じです。これらすべてにおいて、彼のテクニックは非常にシンプルであると同時に、信頼性が高く、柔軟です。したがって、実際には誰もが、 115 kW (156 hp) を発揮し、54 kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載した電動パワートレイン エネルギー容量の。
さて、600、Avenger、Mokka、2008 には共通の技術要素があります。 それらは前輪駆動であり、四輪駆動のオプションさえありません。。これまでステランティスは四輪駆動バージョンを市場に投入することを拒否してきた。もちろん、ジープは、非常に近い将来に、現場でより大きな容量を提供するために、全輪駆動を備えたバージョンがアベンジャーシリーズに登場する予定であることを示唆しています。
まあ、そうですね 新型アルファ ロメオ ミラノは、より進化した技術で距離を置く。最近、ブランドの責任者たちは非常に積極的であり、この状況を利用して、いくつかのメディアがアルファロメオのCEOであるジャン・フィリップ・インパラートに、このモデルやブランドのその他の詳細について質問しました。そして彼が述べているように、新型ミラノには合法アルファであることを示すためにさらなる「辛さ」が備わっているようだ…。
しかし、アベンジャーや 600 兄弟とは異なり、全輪駆動となり、より反応性が高くスポーティなダイナミクスを備えています。
ジャンフィリップインパラト 最近、彼は Auto Express に対して次のように宣言しました…
«アルファロメオになることがわかります。私たちは同じ精神でその車のデザインに時間を費やしています。そして車の運転能力、 その車のパフォーマンスは、トナーレに行う調整に依存します。。このタイプの製品でアルファのドライバビリティを得ることができます。それについては何の疑いもありません。」
について尋ねると、 リリース版 インパラト氏は次のように指摘した。 全輪駆動になります。したがって、これまで兄弟の誰もそのような構成を持っていなかったので、彼は兄弟たちから距離を置いています。しかし、それ以来、さらに多くのことがあります 彼らが彼らのダイナミックさについて彼に尋ねたとき、彼はこう言いました…
«答えはバロッコのテストトラックで得られます。もちろんこのクルマもステランティスグループのプラットフォーム戦略を踏襲している。それは私に利益をもたらすので、それはうれしいです。しかし 常にアルファ ロメオの雰囲気を持って。カルロス・タバレスがアルファに何をチャンピオンになってほしいと尋ねるとき、私はいつも「運転」と答えます。」
また 初期の全輪駆動バージョンに関して、彼は次のように述べました…
«ミラノの発売バージョンがあり、その後、 お客様のフィードバックに基づいて、彼らが喜んで支払う金額に基づいて、次のステップを開きます クアドリフォリオとの車両の互換性について。初め 受け入れをテストしたい 目標価格と月々の分割払いのレベル»
したがって、この新しいミラノは、私たちがすでに知っているバージョンの現在の 156 馬力よりも強力なパワーで市場に投入されることを期待する必要があります。このデータ 200馬力くらいあるかもしれない しかし、自治権はどうなるのでしょうか？同じ54kWhのバッテリーを維持していればもっと悪いはずなので、新しいのも来るのでしょうか？それなら我慢してください。
ソース- オートエクスプレス
