自動車部門の電動化により、「古い」欧州ブランドは警戒を強めている。 現在、彼らが持っている技術では、成功の確かな保証を持って、現時点でヨーロッパに進出している中国企業に対抗することができないことは明らかである。 MGのコンパクトハッチバック4はトロイの木馬だ また、Omoda や BYD のような企業は、彼らの成功を再現したいと考えています。 しかし、ステランティスでは彼らは戦いを挑むつもりであり、 オペル 彼女も戦士の一人となるだろう。
ご存知のとおり ステランティス、「安価な」電気自動車攻勢を計画。 価格は 25 ユーロに設定されており、このためにスマート カーと呼ばれるマルチ エネルギー プラットフォームが具体化されました。 オペルも独自バージョンの発売を検討しているだろう。 それだけでなく、すでに販売されていた名前を使用してそれを行うことを示唆する噂もあります。 アダムのことを覚えていますよね？
この仮想の電動オペル アダムは、シトロエン Ë-C3 と将来のフィアット パンダのクローンとなるでしょう...価格は 25 ユーロです...
少し覚えているなら、使い古されたものを覚えているはずです オペル・アダム。 How Life Is, and Coincidences は、稲妻の家がゼネラル モーターズの傘下にあった時代に、成功を収めたフィアット 500 に対抗するために誕生しました。 そして今日、ドイツとそのかつてのライバルであるイタリアは一緒に計画を「策定」しており、この仮想の未来の電動アダムもそのXNUMX人となるだろう。 実は先日、新しいことについてお話させていただいたのですが、 シトロエンË-C3エレクトリック それは新しいパンダの分割払いにもつながります。
さて、オペルがこの仮想の新しい電動アダムで成功するには、次のことが必要です。 考えられるコストを姉妹会社と共有する。 オペルのゼネラルディレクター、フロリアン・ヒュエットル氏がオートカー社の同僚に語った声明によると…
«都市化が可能になったのは 新しいシリーズには Corsa よりも小さいモデルの余地がある«
もちろん、 彼はこのモデルがすでに設計されていたことを一度も確認しなかった あるいは彼らがその中にいたということ。 さらに、売却価格は25万XNUMXユーロ程度になるとの見通しを示した。 ヒュエトル氏はこう付け加えた。
「それが目標です。 私たちが次世代に向けて目指すのは、 電気自動車は25.000ユーロ«
今 ステランティスは新しい STLA Small プラットフォームの開発を最終段階に進めています。 これにより、セグメント A から C までの、3,6 メートルから始まるサイズの新しい電気自動車の範囲が予測されます。 その発売は2026年に行われ、シトロエンË-C3が発売したスマートカーを引き継ぐことになる。 それだけでなく、37 kWh ～ 82 kWh の範囲の容量のバッテリーを搭載し、優れた自律性を提供します...
ボクソールは英国を征服するための独自のバージョンを持つこともできます...
英国はそうは見えないかもしれませんが、ヨーロッパで最も複雑な市場の XNUMX つです。 その最良の例は、 オペルはこの国で自社モデルをボクソールブランドで販売している。 フィアットの業績は振るわず、プジョーとDSは目立たず、クライスラーとジープの場合は不均等だった。 したがって、ステランティスがこの冒険で成功するには、オペルの末っ子がボクソールにクローンを持たなければなりません。 記憶の中に、ビバとそれを気に入ったアダムがまだ残っています.
だから我慢して…
ソース- コーチ
