今は公式です。 数日前にいくつかお届けしました 流出画像 新世代のオペルコルサですが、すでに 公式写真と最も興味深い事実 このモデルの。 ご存知のように、これは完全な世代交代であり、さらに、 新しいオペルコルサ すでに PSA によってゼロから作成されています。 そのため、彼のテクニックは大幅に変わります。
このドイツのベストセラー スペインでの生産を維持します、特にサラゴサのフィゲレラスで。 変更にさらに注意を引くために、 第XNUMX世代 Corsa は、その 100% 電気バージョンで発表されました。 オペルコルサ; 後で燃焼バージョンになります。 彼に会いましょう。
電気システムで完全に入る前に、オペルコルサが現在測定していることをお伝えしたかったのです 長さ4,06メートル. 一方、ルーフラインはゼネラルモーターズの前身よりも 48 mm 低いですが、オペルはインテリアのヘッドルームを損なうことはないと述べています。 ドライバーも数ミリ低く、正確には 28 です。 重心が下がっている より優れたドライビングダイナミクスを可能にします。
330 キロメートルの自律性と 136 CV
ご想像のとおり、新しいものと同じテクニックを使用しています。 プジョーe-208 推進システムに関する限り、DS 3 Crossback E-Tense。 したがって、私たちは話している 50kWhのバッテリー、サラゴサで製造されたドイツのユーティリティビークルに330キロメートルの承認された自律性を提供します。 わずか80分で最大30%まで急速充電できます。 Opel は、ホーム ソケットまたはウォールボックスにかかる時間を明らかにしていません。
この車の電気モーターは、 136 馬力および 260 Nm 瞬時のレスポンスでトルクアップ。 8,1 から 0 まで加速するのに 100 秒かかり、2,8 から 0 km/h まで加速するのにわずか 50 秒かかります。 このサイズと電力の電気機器では通常のことですが、利点は非常に優れています。
PSAに所属するドイツの会社は、オペルコルサ-eが持っているとコメントしています さまざまな運転モード、具体的には XNUMX つ ノーマル、エコ、スポーツ. エコは快適性にほとんど影響を与えずに自律性を大幅に向上させますが、スポーツは応答性とドライビングダイナミクスを向上させますが、自律性は「適度に」失われます。
オペル コルサの優れた技術的貢献
オペル コルサの第 XNUMX 世代も 技術とセキュリティシステムの面で大きな飛躍 先代モデルとの比較です。 この中で、ライトを強調することができます IntelliLux LED マトリックス、交通標識認識、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット アシストなどがあります。
おしゃれについて 接続性、新しい Corsa には、ダッシュボードの中央にいくつかのタッチ スクリーンがある場合があります。 最も一般的な標準的なものはカラーで、サイズは 7 インチです。 システムはオプションで提供されますが、 メディアナビプロ、また触覚、の 10 Pulgadas. さらに、下の画像に示すように、デジタル インストルメント パネルを組み込むことができるようになりました。
上記に、システムを追加する必要があります “ボクソールコネクト」は、リアルタイムの交通情報を表示するナビゲーター、事故発生時またはドライバーの要求に応じた緊急通報、必要な場合のロードサイド アシスタンス サービスへの直接接続などのヘルプ機能を提供します。
すぐに燃焼エンジンのバージョンがわかります 予想通り、少なくともスペインでは、サラゴサで生産されたドイツの実用車のこの Opel Corsa-e バリアントよりもはるかに多くの需要があるでしょう。 ブランドはまだ声明を出していないので、すべての価格も待っています。
