El 自動車産業、多くの人が考えているかもしれませんが、非常に複雑です。 責任ある立場にあるマネージャーの場合、この状況はさらに差し迫ったものになります。 このため、マネージャーは後半が好きです セルジオマルキオンネのCEO FCAグループ、または ディーター・ツェッチェ最高経営責任者（CEO） ダイムラーAG、それぞれの会社から高く評価されました。
そうは思えないかもしれませんが、どちらの幹部も非常に似通った道をたどって成功を収めてきました。 マルキオンネは遺体の回収を担当した クライスラー グループ LLC 時 ダイムラーAG 彼はその運命にそれを放棄し、FCA グループを作成しました。 ツェッチェの場合、ドイツのグループをトップに押し上げることに成功しました。 クライスラー.
年月が経ち、当然のことながらマルキオンネとツェッチェは引退を計画していました。 ただし、 最高経営責任者 de ダイムラーAG、彼は健康状態が良好であり、論理的には、彼の後任が2019年にその地位に到達するようにすでにすべてを結び付けているため、状況は異なります。選択されたものは オラケレニウスは、49 年からドイツのグループで働いている 1993 歳の幹部です。
La 進行 カレニウスの ダイムラーAG ゆっくりですが成功しました。 彼は工場で働いてきた タスカルーサ、マクラーレンで、XNUMX年前に取締役会に参加しました。 いずれにせよ、ツェッチェの後任は一仕事終えたようだが、眠れない。 理由はそれなのに、 ダイムラーAG フォルクスワーゲン グループの XNUMX 分の XNUMX の売り上げで、 millonesによって10,9.
エン2021 オラケレニウス の取締役会長に就任します。 ダイムラーAG. その時、マンフレッド・ビショフは他のことに集中するのをやめます。 彼がドイツ軍グループの指揮に到達したら、彼は継続しなければなりません。 成長経路 ツェッチェによって課せられた。 今のところ、いくつかの新しい範囲が見つかります。 クラス 売上高の増加が止まらないクラスBストロング。
ソース- ダイムラーAG
