フェラーリ、スポーツマンシップと願望の真髄。 跳ね馬を自宅のガレージに置くことは、多くのモーター愛好家の夢です。 イタリアの家は、競争とストリートモデルの印象的なリストのおかげで、当然の名声を獲得しました. 最後の宝石は の名前で到着します フェラーリローマ、最新世代のスポーツカー。
あらゆる機会のためのフェラーリ。 イタリアの製品ポートフォリオは、 フェラーリ・ポルトフィーノ、エクストリームスポーツのようなケースに Ferrari LaFerrari. ローマは中期に位置しています、家への入門モデルと フェラーリF8. 長距離を飛ばしても壊れないハイパフォーマンスなグランツーリスモです。
当然のことながら、フェラーリ ローマの名前はイタリアの首都に由来しています。 初代モデルですが、 2019年末にテヴェレ市で発表されました. マラネロの他の製品と同様に、Roma は一般向けではありません。 そのパフォーマンス、遺産、価格のいずれも、アクセスしやすくしません。 本物のフェラーリを手に入れるために私たちが通過しなければならない小さな賛辞。
フェラーリ ローマの技術的特徴
新しいイタリアのモデル Portofino と同じプラットフォームをベースにしています。. それにもかかわらず、開発エンジニアはこれよりも 200 kg 軽くすることができましたが、フード機構を取り除くことでスペースと重量が節約されることを考慮する必要があります。 パフォーマンスが高いため、Ferrari Roma はプラットフォームを強化して剛性を高め、メカニックに対応できるようにします。
グランドツーリング 容量 2+2. ロングノーズとディレイドキャビンを備えたクーペで、前席にXNUMX名、後席にXNUMX名が乗車できるが、試乗車や子供用のシートに過ぎない。 対策に関して、ローマには次のようなものがあります。 長さ4,66メートル、幅1,97メートル、高さ1,3メートル. これらの対策に、2,67 メートルの戦いを追加する必要があります。
フェラーリを購入する際に居住性は重要ではありませんが、ローマの貨物容量は実用車と同様の数値につながります。 多くの荷物を載せても余裕のない272リットルの容量、いくつかの週末のバッグと他にはほとんどありません。 結局のところ、ニーズには力が伴います。
Ferrari Roma の機械範囲とギアボックス
フェラーリの伝統であるように、ローマには可能な機械的スキームがXNUMXつしかありません。 イタリアの会社の範囲は、モデルとそれが開発する力に従って構成されています. したがって 多かれ少なかれパワーが必要な場合は、モデルからジャンプする必要があります その観点からは、変更の可能性はないからです。
Ferrari Roma は、アルミニウム製のブロックを取り付けます。 V 型 3.855 気筒、XNUMX 立方センチメートル、ターボ. の合計を開発する 620頭の馬 5.750 ～ 7.500 回転、最大トルク 760 Nmで 3.000 ～ 5.750 ラップ。 エンジンに固定されているのは、エンジンのすべてのパワーをリア アクスルに送る XNUMX 速デュアル クラッチ オートマチック ギアボックスです。
フェラーリの全モデルの中で最も高性能というわけではありませんが、ローマはスーパーカーに匹敵する性能を備えています。 最高時速320キロ。 加速度 0 から 100 km/h までわずか 3,4 秒、0 から 200 km/h まで 9,3 秒. 1.645 キログラムの最終重量のおかげで、ある意味で達成された数値です。
フェラーリ ローマの装備
フェラーリは常に、品質や装備よりもパフォーマンスに関心を示してきました。 ただし、製品の新しいバッチは、高品質のインテリアと高度な技術を提供してくれます。 マラネロのカスタマイズ プログラムにより、各要素をクライアントに合わせて構成できます. 最高のレザーから最高級のカーボンファイバーの寄木細工まで、素材を使用しています。
エンジンが XNUMX つしかないのと同じように、トリム レベルも XNUMX つしかありません。 Roma には、すべての技術的な大砲が標準装備されています。 提供できること。 変更に敏感な唯一の要素は、ボディワークとインテリアの色、リム、ブレーキ キャリパーの色、さらには排気口の素材であり、標準の素材と黒仕上げの他のセラミックから選択できます。 .
純粋な装備に関する限り、ローマはフェラーリの新しい未来をより深く掘り下げています。 テクノロジーとパフォーマンスの出会い、そしてこのおかげで、100% デジタル インストルメント パネル、マルチメディア システム、助手席の前にある XNUMX 番目のマルチ インフォメーション ディスプレイ、電動パーキング ブレーキ、LED ヘッドライト、XNUMX ゾーン クライメート コントロールなどを備えています。 目立たないのは、幅広い運転支援機能があることです。
ビデオで見るフェラーリ ローマ
フェラーリ ローマのライバル
ラグジュアリーの世界は、ほんの一握りのラッキーな世界に還元された世界です。 限定品と思われがちですが、実際には フェラーリ ローマには多くのライバルがいます. パワーと価格の両面で、マラネロ GT に対抗できるさまざまなスーパーカー。 それらのライバルのいくつかは、 マクラーレン720S、そして、 アストンマーティン DBS スーパーレッジェーラ. 同様のアプローチで他のものを追加することもできますが、 ポルシェターボ911、 BMW M8 O·エル メルセデスAMG GT.
ハイライト
- エレガントなデザイン
- 技術的なインテリア
- モーター
改善するには
- 高い価格
- 後列席
- トランク容量
フェラーリローマの価格
現時点では、フェラーリは新しいクリーチャーの価格を設定していません。 いずれにせよ、家のすべての製品で起こるように、最初の価格と最終的な購入価格は、広範なカスタマイズプログラムのために表向きは異なる場合があります. 各クライアントは、そのような排他的なセグメント内で、自分の好みに合わせて作品を作成しようとします。 同じ価格のフェラーリ ローマは XNUMX つとありません。. ただし、その開始価格は約 220.000 ユーロと見積もることができます。
