生産中止機種


スズキ どの産業グループにも属さない数少ない自動車メーカーの XNUMX つです。 日本の会社は 全地形万能型および都市型車両の設計と製造を専門としています. 両方のセグメントに特化することで、アジアで最も売れているブランドになることができました。

米国では 2012 年に活動を停止し、ヨーロッパでは市場シェアを獲得し始めています。 この目的のために、彼らは中小セグメントの中心に位置付ける製品攻勢を開始しました。 そのカタログを開くモデルは、 マイクロアーバンセレリオ. 背の高いものを交換し、68 馬力の XNUMX 気筒ガソリン エンジンでのみ販売されます。 ライバルと向き合う 機器、低消費で際立っています 取得と保守の低コスト。

マイクロアーバンセグメントを完成させるために、 スズキ を開始しました Ignis. SUV と見なされますが、大都市の交通量を移動することに重点を置いています。 あなたを強くするポイントはあなたの カスタマイズ可能なデザインと広いインテリア 見た目よりも。 機械的な範囲は、1.2 hp のパワーを生み出す 90 DualJet マイクロ ハイブリッド (SHVS) エンジンで構成されています。 また、オートマチックトランスミッションと四輪駆動を取り付けることができます。

都市部は スズキスウィフト. 第XNUMX世代が市場に登場したばかりで、サイズが大きくなり、体重が減ったことに加えて 安全装置の利得 そして技術。 その機械的な範囲には、ディーゼル バージョンは含まれなくなりましたが、マイクロ ハイブリッド (スズキによるスマート ハイブリッド車) が含まれます。 また、先代同様、 スポーツバージョンは引き続きあります そして四輪駆動。

場合 スズキ スイフトはアーバンのシグネチャーであり、 Balenoで ブランドの大都会です。 それは正確に 4 メートルを測定し、広々としたキャビンと非常に充実した設備を提供することで際立っています。 エンジンの範囲は、 1 リットルのターボチャージャー付き排気量のブロック 111 気筒で 90 馬力 (BoosterJet)。 さらに、4 馬力でわずか XNUMX リットルの消費量のマイクロ ハイブリッド バージョン (SHVS) があります。

スズキの範囲内には、オフロード車と SUV 用のスペースがあります。 の 最も神話的なモデル 会社の小さなオールラウンダーです ジムニー. 1970 年から生産されており、最新世代は 1998 年に市場に出回っています。ジムニー それは頑丈な車両であり、転がりの快適さはほとんどありません そして85馬力のガソリンエンジンで構成された機械の範囲。 彼を際立たせる主な側面は、フィールドを動き回り、最も複雑な場所に入る彼の資質です。

El スズキビターラがセグメント変更 これで、その最新世代。 全地形万能車から、魅力的でカスタマイズ可能なデザインの SUV になりました。 の 機械範囲 XNUMXつで構成されています ガソリンブロック (大気およびBoosterJet) とディーゼル (DDiS) 120 ~ 140 馬力のパワー。 その前身と比較して、減速機を失いましたが、動的挙動、消費、安全性、および技術装備が改善されました。

範囲を閉じる スズキ コンパクトSUV S-クロス. このモデルは、以前の SX4 S-Cross から派生したもので、最新のスタイル変更により、名前を短くすることにしました。 先代SX4との比較 品質、安全性、技術の向上、メカニカルレンジとドライビングプレジャー。 機械範囲は、リニューアルされたビターラが搭載するものと同じです。
スズキの歴史
スズキ 自動車、二輪車、水陸両用車の幅広い製品を取り揃えています。 1909 年に日本で設立されました。このブランドの車は、ビターラ、スイフト、アルトなどのほか、GSX-1300R カテゴリのオートバイで知られています。 はやぶさ. 日本では、日出ずる国で税制上の優遇措置を備えた軽自動車でも知られています。 このタイプの車両の主要メーカーです。 このブランドは、サンタナとの契約により、スペインで自動車を製造しました。

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