ゴードン・マレーは自動車業界を離れたがらない. 優れたビジネスマンおよびクリエーターとして、彼は自分のデザイン スタジオを軌道に乗せたいと考えています。 そのため、どんなにクレイジーに見えても提案をやめません。 私たちが知っていた最後のものはT.50 aでした 彼が受け継いだ空飛ぶスポーツカー 多くの フォーミュラ 1 ソリューション. ここで、方向を変えて、まったく異なるビークルに賭けます。
話し合います 小型、電動、自律型のMOTIVE. これにより、彼らはすでに未来について考えていても、現在の都市でモビリティがどのようになるかを示したいと考えています. 彼らの発展のために ゴードンマレーデザイン かけがえのないものを持っている itMoves と Delta Motorsport の支援. この 2 社は、場所を取らず、大気中に COXNUMX を XNUMX グラムも排出しない XNUMX 人用モビリティ システムを考案しました。
ゴードン マレー デザインは、電気都市モビリティに賭けます
Gordon Murray MOTIVE は iStream プラットフォームを使用しています、都市 Motiv.e のための英国の起業家の作成。 ヤマハはいくつかの自動車ショーを通じて宣伝しましたが、これは日の目を見ることはありませんでした。 彼女のおかげで、 あなたはあなたの体を変えることができます 座席数と積載量を増やします。 その秘訣は、iPanel と呼ばれる高強度アルミニウム パネルにあります。
外部的に 長さ2,53メートルに達する、幅1,31メートル、高さ1,62メートル。 それを動かすために、パッケージによって供給される27 CVの電気モーターがあります 容量17,3kWhのリチウムイオン電池. このシステムを使用すると、最大 100 キロメートルの自律性に到達できます。これは、目的のタスクに十分な数字です。
利点は、それが提供するものと一致しています。 最高速度65km/h. はかりの最終的な重量 (電池を除く) は 450 キロになるため、この数値に到達するのはそれほど複雑ではありません。 ただし、急速充電ソケットを使用すると、わずか 80 分でバッテリーの最大 40% を回復できます。 さらに、まだ開発段階にある自動運転システムを追加する必要があります。
La ゴードン・マレーMOTIVEのマーケティング です。 2025年予定. すべては、まだ保留中の開発フェーズがどのように進行するかにかかっています。 今回は、最も有力な投資家の XNUMX 人が英国政府であるため、彼らはこのプロジェクトを実行したいと考えています。 それはの一部です 排出量を削減する野心的な計画 近日中に正式に発表される予定です。
出典 – ゴードン・マレー・デザイン
