La ゴードン マレー T.50 の到着 それは今年最も期待されているものの1つです。 マクラーレン FXNUMX デザイナーのプロジェクトが具体化するまでには時間がかかりましたが、いったん軌道に乗ると、その軌跡はまばゆいばかりに見えます。 変じゃないですよ、まあ その開発の一部はノウハウから直接得られます その作成者が大切にしてきたこと 式1. さらに、機械部品を形作るために、彼らは優れたパートナーであるコスワースを作成しました。
だから誰も疑うことはできない そのパフォーマンスまたはドライビングダイナミクスの過激さ. しかし、スーパーカーが市場に登場すると、常により多くを求める少数の顧客グループが存在します。 それらを「焼けた」と呼ぶこともできますが、これらの人々は非常に多くのお金を持っているため、これらのモデルを XNUMX つまたは XNUMX つ購入することは小銭にすぎません。 このために、 ゴードン マレー T.50s が誕生します、サーキットで記録を破る運命にあるバージョン。
ゴードン マレー T.50s がパワーアップし、空気力学が向上
Gordon Murray Automotive が発行した公式プレス リリースによると、まもなく T.50のサーキット専用バージョン. 今のところ、 T.50sの上記の名前 しかし、彼らは彼に正式な宗派があることを保証します. さらに、それは歴史的に重要であり、今年後半に公開される予定です。 モデルの世界プレゼンテーション.
このバージョンを形にするために、同社のエンジニアは次のことを選択したでしょう。 パワーを上げ、空力を改善する. したがって、自然吸気の 4.0 リッター V12 ブロックは、730 馬力の最終出力に達します。 その管理は、標準の T.50 とは異なり、 XNUMX速トランスミッション より速く、よりダイレクトに。 しかし、空力負荷が大きくなるため、それだけではありません。
ボディワークに導入された変更のおかげで、1.500 キロの負荷が発生します。 これに追加する必要があります ルーフの上部から後部に向かうフィン。 これにより、22 kW モーターに余分な電力を供給するラムエア効果が生まれます。 責任者が余分なものをすべて排除し、風袋から重量を減らすのに役立つため、内部にも新しい機能があります。
すべてで、 ゴードン マレー T.100 の製造予定の 50 台は 48 時間で完売しました. 彼らがこの茶色の獣で作りたいと思っている25個を売るのにどれくらいの時間がかかるかを見なければなりません。その価格は安くはないからです。 税金を含まない 3,5 万ユーロ。
出典 – ゴードン・マレー・オートモーティブ – マレーがよりパワフルで軽量なレーシング T.50 を解き放つ