El ダカールラリー2020 彼は多くの理由で記憶されるでしょう。 サウジアラビアで開催されるのは初めてで、以前はアフリカとアメリカで開催され、カルロス・サインツとルーカス・クルスが自動車部門で優勝し（XNUMX回目）、さらに初のフェルナンドアロンソが争ったダカール , デビューと終了. しかしまた サラ・ガルシアによって歴史に残るでしょう.
サラ ガルシアは今朝、オートバイのコントロールで最後のステージのフィニッシュ ラインを越えました。 なんとか終わったからといってニュースになるのではなく、 オリジナル部門でダカールを完走した初のヨーロッパ人女性. 支援や他の多くのリソースが不足しているため、間違いなく最も難しいカテゴリです。
La ザモランのパイロット 彼は、昨年、ペルーで開催された 2019 ダカールで、すでにそれを試していました。 全然悪くなかったのですが、転んで引退を余儀なくされました。 彼のパートナーでありパートナーであるハビ・ベガは、同じオリジナルのカテゴリーでそれを終えることができました. 両方が戻ってきて、サラがペルーに引っかかっていたとげを取り除き、XNUMX人は終了しました.
カテゴリー」モチュールによるオリジナル」に開かれています アシストなしのオートバイおよびクワッド ライダー. 彼らには特定の規制があり、指定されているように、車両のチェックと修理、ロードマップの作成などを自分で行う必要があります。 つまり、彼らは事実上すべてを自分でやらなければなりません。
オリジナルパイロット同士でしか助け合えず、違うカテゴリーに登録している者からの助けは受けられない。 けがに侮辱を加えるために、 彼らは簡易テントで寝ます. 論理的には、休憩時間も大幅に短縮されるため、これは最も極端なカテゴリです。 直接サポートするチームはありません。