La インドとメルコスール、両者の間には大きな距離があるにもかかわらず、これら 2 つは非常によく似た市場です。これらは、将来の売上高の予測による最大の 2 つの地域 (中国を考慮しない) です。したがって、企業は次のことに賭けています。 クライアントを魅了する 売上と利益を増やすために。 シトロエン このケーキに参加したいと考えており、そのためにすでに次のようなモデルに取り組んでいます。 新型シトロエンC3 それについてはすでに少し前にお話ししました。
フォローしていただければわかると思いますが、 ステランティスはメルコスールとインドでの統合を望んでいる。前者の場合、フィアットはそのバランスのとれたモデル範囲のおかげで圧倒的に優位に立っています。しかし、2番目のケースでは、 どの企業も独自の光で輝くことができていない。少し際立っているように見える唯一の企業はシトロエンであり、これが彼らが C3 X のようなモデルの提供を拡大する理由です。噂ではそれが近づいていると言われています。
シトロエンC3
シトロエンC4その販売は、目立ったものではないものの、良いペースで進んでおり、これはダブルシェブロン企業がインドでC3 Xを発売するのに役立っただろう。それ自体、私たちは次のような問題に直面することになります。 数カ月前に発売したC3型SUVの進化版 貨物量を増やすために 4 番目の容積が追加されます。実際にはXNUMXメートル未満になりそうです。
このサイズのままにする理由は、インド政府が大型車に課す税負担に関係している。したがって、私たちは見なければなりません 3巻ではそのデザインはどうなるのでしょうか？ 視覚的に最もバランスが取れていない可能性があるためです。いずれにせよ、いくつかの情報源は、同社の設計チームがプロジェクトを作業テーブルに戻し、特定の設計の詳細や設備を磨き上げる予定だったことを示している。
どうやら、 C3 Xは仕上げと装備の面でさらに一歩を上ります ハッチバックと比べて。これらの情報筋によると、フランスのブランドは、当初は考えていなかった要素で資産を増やすことを選択しただろうという。それ自体に自動温度調節機能などの要素を装備することができます。 クルーズコントロール, LED光学、スマートフォンのワイヤレス充電、 ハンズフリー アクセスと開始 または折りたたみ式のドアミラー。しかし、他にも改善点はあるでしょう…
彼のテクニックは知られ、デビューは2024年後半に予定されています…
あなたがすでに知っているように メルコスールで販売されているシトロエン C3 とヨーロッパに到着したシトロエン CXNUMX には、さらに多くの共通点があります それは何のようです。ステランティスのマネージャーは、最近開発されたスマート カー プラットフォームで車両を製造することを選択しました。さて、このC3
しかし、シトロエンは市販車の発売にあたって、よく知られたモデルを選択したでしょう。 1.2 PureTech 100 HP エンジン ヨーロッパでは長年販売されています。このブランドは経営上、マニュアルまたはオートマチックのトルクコンバータートランスミッションに依存していますが、全輪駆動は提供しません。その後、欧州のË-C3に到達したものから派生した電動バージョンが追加されます。まだ空中に残っているのは、 C3 Xがヨーロッパに登場するなら しかし、これは意味があるでしょうか？
まあ、それはいつかわかるでしょう 6月か7月の月。複数の情報筋によると、正式デビューは今月中に行われる予定だが、当初はインド限定となる。同ブランドがメルコスールを構成する国々で敢えてブランドを立ち上げるのか、それとも逆にフィアットを放っておいて君臨し続けるのかを見極める必要があるだろう。ヨーロッパの場合にも同じことが当てはまりますが、ここではこのような打ち上げを正当化するのはより難しいようです。そう思いませんか？
ソース- オートカーインド
