を開始します F1シンガポールGP 2017 そしてそれを非常に強くします。 スタートしてすぐに、アジアの夜のこの都会的なトラックで、車がどのようにウェットタイヤでスタートしなければならないかを見ました。 その理由は、この辺りは雨で路面が濡れていたため、昨日の記事でもお伝えしたように、スタートはさらにデリケートでした。 また、ベッテルとフェルスタッペンについても具体的に言及しました。彼らの事故は、非常に良いスタートを切った後、レースのリーダーになる可能性があったフェルナンドアロンソを含む他の車も巻き込んだため、まさに今日の主役でした。聞く。 すべてがうまくいけば、マクラーレン・ホンダが初めて表彰台を獲得できれば、大きなニュースになるだろう。 おそらく今日は 3 位を獲得できたかもしれませんが、今日は信頼性が失われていません。いや、ベッテルとフェルスタッペンの手は失敗しました。彼の攻撃性。
したがって、最終的にはマックス・フェルスタッペンと彼のレッドブルが最初にフィニッシュラインを通過する前に破壊されてレースから外れ、両方のフェラーリもKOされました.ベッテル。 を含むすべての車がひどく損傷しています。 フェルナンド·アロンソ キミとフェルスタッペンの車がトラックから外れて彼に衝突し、彼の車がジャンプしてサイドに深刻な損傷を与えたとき、彼はラップをリードしようとしていた. 彼は継続してボックスに到達することができ、トラックに戻った後もまだトップ12にいましたが、車は少しずつペースを落としており、最終的に撤退することを決定しました。まだ働いていた…
私がこのトラックで言ったように、いくつかのリタイア、いくつかの負傷者。 それらの最初のマクラーレンは、 バンドーン7位、それが実際に行ったように、アロンソの 3 位または 4 位でもう 100 握りのポイントを追加しました。彼らは、ホンダが去った後、チームに現在投資している10億の投資をやめる必要があります。 4 位からスタートしたカルロス サインツは、シンガポールの夜にトロ ロッソで XNUMX 位でフィニッシュすることができたので、タッチの大きな恩恵を受けた一人でした。 ダブルまたはトリプルのもう XNUMX つの大きな受益者はハミルトンです。英国人は、最初は彼らにとって不利なサーキットで勝利を収めた後、世界選手権でのリーダーシップをさらに強化し、昨日の分類で不十分に終わったためです。 さらに、ベッテルはゼロポイントを追加することで、ルイスの信頼性や事故で何か奇妙なことが起こらなければ、ほとんど回復できないというマージンを彼に残しています。 したがって、世界選手権にはすでにルイス・ハミルトンという名前が付いていると言えます。
ルイスはここを出て行く 263ポイント 一方、セバスチャン ベッテルは 235 を記録しました。それだけでなく、両方のフェラーリがここでゼロを記録したため、コンストラクターズ ワールド チャンピオンシップに大きな打撃を与えました。 これはそれほど影響しませんが。 アロンソは、今日の表彰台は確実であり、おそらく彼らは勝利のために戦うことができたであろうことを保証して、彼が非常に怒っているいくつかの声明を出しました. このサーキットでオーバーテイクが難しいという事実にもかかわらず、私は2位または3位を選択したと思うので、現実を反映しない言葉かもしれませんが、メルセデスは依然としてメルセデスです. 確かなことは、彼の言葉が、再びシンガポールのサーキットのスポットライト以上の輝きを放つ絶好の機会を逃したことへの怒りを反映していることです...
レース結果
位置 | パイロット | チーム | 時間 | ターン |
---|---|---|---|---|
1 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 2:03'23"544 | 58 |
2 | ダニエル·リチャルド | レッドブル | +4"507 | 58 |
3 | Valtteri Bottas | メルセデス | +8"800 | 58 |
4 | カルロス·サインツ | トロロッソ | +22"822 | 58 |
5 | セルジオ・ペレス | インド軍 | +25"359 | 58 |
6 | Jolyon Palmer | ルノー | +27"259 | 58 |
7 | ストッペル・バンドルン | マクラーレン・ホンダ | +30"388 | 58 |
8 | ランス散歩 | ウィリアムズ | +41"696 | 58 |
9 | ロメイングロジアン | ハース | +43"282 | 58 |
10 | エステバンオコン | インド軍 | +44"795 | 58 |
11 | フェリペマッサ | ウィリアムズ | +46"536 | 58 |
12 | パスカルウェーレイン | クリーン | +2周 | 56 |
13 | ケビン・マグンセン | ハース | – | 撤退 |
14 | ニコ・ヒルケンベルク | ルノー | – | 撤退 |
15 | マーカスエリクソン | クリーン | – | 撤退 |
16 | ダニエル・クヴァット | トロロッソ | – | 撤退 |
17 | フェルナンド·アロンソ | マクラーレン・ホンダ | – | 撤退 |
18 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | – | 撤退 |
19 | マックスVerstappen | レッドブル | – | 撤退 |
20 | キミライコネン | フェラーリ | – | 撤退 |
次回の予定、ご存知のように、 マレーシアGP、29 月 1 日から 2018 月 XNUMX 日まで。 より多くの行動を起こすために、数週間の休みがあります。 運がアロンソを埋め合わせ、XNUMX年は良い年になることを祈ろう。ちなみに、マクラーレンが示したように、彼はル・マンにも出走できる年であり、その可能性への扉は開かれている。 実際、ポルシェとの話し合いの結果、現在、大きな関心を寄せているのはトヨタ チームのようです。 モータースポーツで最も重要なニュースを伝えるために、AMから次の時間まで何が起こるか見ていきます。