ほんの数時間前に、 シート 三井電機、これは 最初の電気自動車 シートの。 現在、スペインの会社はこの都市モデルのすべてのデータを公開しており、車全体のいくつかの画像も公開しています。 彼のブランドが私たちに何を伝えているか見てみましょう。
私が言ったように、Seat Mii Electric は Martorell の会社からの最初の電気自動車です。 彼らは、電動化された車のかなり幅広い将来のポートフォリオを開くつもりです、経済的な車両でそれを行います。 2019 年の第 XNUMX 四半期にブラチスラバ (スロバキア) の工場で生産を開始し、XNUMX 月に先行販売を開始する予定です。
それは最初のものになりますが、Seat el-Bornの生産バージョンとTarracoのプラグインハイブリッドバリアントが間もなく上陸するため、Seatはすでに範囲に到達する唯一のものではないことを明らかにしています.そしてレオン。 その一部として、クプラの手から、スポーツ プラグイン ハイブリッドのクプラ フォーメンターとレオンが到着します。
未来的なデザインを求めない、ロジカルな美学の都市
ここで、シート Mii Electric に注目すると、美的には、これまでの Mii、つまり内燃機関を搭載した都会的なものと区別される変更点はあまりありません。 座席が優先されました 未来的なデザインではなく、通常の美学を維持する. いくつかのオプションの機器パッケージがありますが、XNUMX つの色と XNUMX つの仕上げで利用できます。
SUS 寸法と容量 彼らは明らかに市の車からのものです。 全長3.557mm×全幅1.645mm×全高1.478mmで、ホイールベースは2.420mm。 一方、容量は トランクは250リットル後席を倒すと最大923Lまで拡大可能。 あ、ちなみにこれは 四人乗りの車.
テクニック
Seat Mii Electric の技術セクションは、Skoda Citigoe IV の技術セクションに似ています。 それは 36,8kWhのリチウムイオン電池 あなたに与える容量、 260キロメートルの自律性 WLTPサイクルで。 4 kW の AC (交流) で充電する場合、充電時間は 80 時間で 7,2% まで、1 kW の DC (直流) で充電する場合も 80 時間で 40% になると、Seat は通知します。
エンジンに関しては、この車はフロントアクスルに電気モーターを搭載しており、61 kW を発生します。 83 CV. エンジントルクは 212 Nmで. その最大宣言速度は 130のkm / h0 から 50 km/h まで 3,9 秒で加速できます。 あまり高性能とは思えませんが、純粋に都市での使用には十分です。
もちろん、完全な電気自動車であるため、このシート電気自動車には DGTゼロエミッションステッカー、これに伴うすべての利点から恩恵を受けます。たとえば、汚染度の高いプロトコルでも大都市の都心にアクセスでき、規制された駐車場に自由に駐車できるなどです。
価格
現時点では、フォルクスワーゲン グループに属する自動車会社は具体的な数字を明らかにしたくありません。 ブランドはそれを発表することに限定しています 燃焼車と同じくらいの価格になる これは、メンテナンスの必要性がはるかに少ないため、使用コストが低いことを思い出させてくれます。
