それは彼の費用がかかりますが、 ジェネシスは、アウディ、BMW、メルセデスベンツの宿敵としての地位を確立しています. 彼らの戦いは実質的に同じですが、日本のアキュラ、インフィニティ、レクサスについては話さないでください。 いずれにせよ、現代自動車グループの責任者は、プレミアム子会社の設立時に作成した戦略計画のポイントをXNUMXつずつ実行しています。 そして彼と ジェネシス X スピードクーペ 彼らは頭に釘を打ったようです。
Genesis X Speedium Coupéが社会にデビューしたのは数ヶ月前でした. 当時、韓国のメゾンはボディワークのデザインを見せることと、その名前の秘密を伝えることに限定されていました. しかし、責任者はそれ以上先に進みたくありませんでした。 Xコンセプト それは2021年に光を見ました。さて、今度はの番です 自分の内面をみんなに見せる そして、彼らは非常に特別なイベントでそれを行いました…
ジェネシス X スピード クーペのキャビンは、ペブル ビーチ コンクール デレガンスでデビューしました.
ベントレー、ブガッティ、デロリアンが行ったように、彼らは ペブル ビーチ コンクール デレガンス で行われた 2022 年の モントレーカーウィーク. このイベントで、彼らは最も代表的なモデルのXNUMXつのインテリアデザインを皆に見せました. そして、なぜ彼らはそうしたのか疑問に思うかもしれません。 答えは非常に簡単です。このイベントには、XNUMX 平方メートルあたりの富裕層の数が多いためです...
ジェネシスが発表したプレス リリースによると、X Speedium Coupé のインテリアの美学は、 デザイン哲学「ホワイトスペースの美」。 順番に 何に基づいているのか説明する そしてその根拠とは…
«韓国建築にインスパイアされ、還元的デザインのイデオロギーと密接に調和し、 強力なデザイン要素で区切られた純粋でミニマリストな形式言語«
このデザイン哲学は、 エレガントでミニマルなインテリア 少なくとも目に見える高品質の素材の使用でも際立っています。 さらに、それはまた、 OLED技術と湾曲したデザインのスクリーン これは、設定可能なデジタル インストルメント クラスターに加わります。 この場合、マルチメディアシステム、車両制御、および主要なセキュリティシステムの主要機能だけでなく、スタートボタンも含まれています。
居住性に関しては、さすがクーペタイプ。 それは XNUMX 列目に XNUMX つの独立した座席がある XNUMX プラス XNUMX. そこから、高品質の素材で仕上げられた、十分なサイズのトランク (総容量はまだ指定されていません) に行きます。 最後に、サウンドシステムは最先端のもので、戦略的に配置されたツイーター、ウーファー、サブウーファーを備え、より良い品質を実現しています。
当分の間 このプロトタイプがシリーズ モデルになる日付はありませんしかし、それほど時間はかかりません。
ソース- 創世記
