ジープ コンパスは、エンジン、安全性、接続性を向上させます

2021年ジープコンパス

アメリカのブランドは昨日、そのコンパクト SUV モデルの新しいアップデートを発表しました。 ジープコンパス. このすべての道路は美的な変化をほとんど示していませんが、その中にいくつかの重要な変更を示しています 機械範囲、およびセクションの改善 接続性、インフォテインメントおよび機器。

Jeep Compass はグローバルでの販売が好調のようだ。 これが、ジープが成功した理由です。 生産をイタリアに持ち込む、以前はすべての市場向けにメキシコで独占的に製造されていたためです。 しかし、この記事の要点であるモデルの更新に取り掛かりましょう。

ジープが私たちのためにいくつかの新しい機能を用意した機械セクションから始めます。 まず第一に、新しいジープ コンパスは、 ターボスーパーチャージャー付きの1.3リッターガソリンエンジン。

ジープコンパス側

エンジンもイタリア製です。

それはXNUMXつのシリンダーを持っています 130 馬力および 150 馬力バージョンで利用可能、最初のケースではマニュアル トランスミッションに関連付けられ、最も強力なケースではダブル クラッチ ボックスに関連付けられています。 興味深いことに、XNUMX つのバリエーションは同じトルクを生み出します。 270 Nmで. どちらも前輪駆動。 オプションで4×4ドライブ付き。

このジープ コンパスは、1.3 リッター エンジンと DDCTデュアルクラッチトランスミッション センターコンソールのボタンを押すだけで、スポーティなドライビングモードを選択できます。 いつものように、 スポーツモード ステアリングが硬くなり、スロットル応答が速くなり、トランスミッション管理がギアを上げてシフトダウンを早め、エンジンをレブカウンターの「良いゾーン」に保つように機能します。

ジープ コンパス フロント

1.3 hp の 130 バージョンは Sport、Longitude、Night Eagle、Limited トリムで利用でき、DDCT ギアボックスを備えた 150 hp は S トリムでも利用できます。

この更新されたジープ コンパスで現在利用可能な他のエンジンは、 ディーゼル 1.6 マルチジェット II. 利用可能なオプションは、120速マニュアルギアボックスと前輪駆動システムと組み合わせて、320 hpと6 Nmのトルクです。

もちろん、ジープ コンパスの範囲に到着など、すぐに興味深い目新しさがあります。 4xe バリアント. それについてはすでにお話ししました。 バージョンです プラグインハイブリッド. 正確には、1.3 リッターのエンジン ブロックが熱機関になり、電気システムにリンクされます。 今後数週間のうちに、XNUMX 輪駆動と降伏力のみで市場に登場します 190 および 240 馬力.

ジープ コンパス ダッシュボード

機器に関しては、更新されたジープ コンパスにより、接続サービスが向上します Uconnect サービス より多様なアプリケーションで。 さらに、インフォテインメント システムを制御するダッシュボードの中央スクリーンは、7 インチと 8,4 インチのサイズで提供されます。

一方、 運転支援およびアクティブセーフティシステム. たとえば、ジープ コンパスの全モデルに標準装備されている前方衝突警告や車線逸脱警告などがあります。 さらに、死角検出器、リア クロスオーバー コントロール、アダプティブ クルーズ コントロール、リア カメラ、または自動駐車を含めることができます。


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