El Balenoで その車は 鈴木を現代に蘇らせた ほぼ正面玄関から。 確かに実体のあるクルマでも、最先端・技術水準の高いクルマでもありませんが、 その範囲でベストセラーの XNUMX つ. 抜本的な変更を必要とせずに世界中で販売できるように、いくつかの必須要件をそのデザインに組み込むことは、ブランドにとって非常に重要です。
最も重要な市場の XNUMX つはインドです。 （そのため、サイズは 4 メートル未満です）。同社は、国内でベストセラーになることを望んでいるため、 スポーツバージョン。 ザ マルチ バレーノ RS （鈴木ブランドでは販売されていません）このスポーツバージョンは、写真でわかるように、通常のバージョンよりもいくつかの美的修正を加えたより示唆に富むキャラクターを示しています.
美的レベルでは 主な変更点 より単純なバージョンに関しては、次の側面に焦点を当てています。 バレノ RS は、いくつかで到着します。 新しい合金ホイール グロスブラックで塗装され、より筋肉質な形状の前後バンパー、よりエンボス加工されたフロントグリル、 ヘッドライトのわずかな変化 主要。 エクステリアの仕上げ、クロームドアを開けるためのいくつかのハンドルと 新しい青い色 それは体をドレスアップします。
に対する その力学、新しいバレーノ RS は、 1.0の同じガソリンエンジン 排気量と XNUMX 気筒 ブースタージェット ヨーロッパではすでに知っていることです。 違いは、現在の 111 馬力を提供する代わりに、提供することです。 わずか102馬力. このエンジンは、他のエンジンと同様に、XNUMX 速マニュアル ギアボックスに関連付けられますが、現時点では、オートマチック カットオフを含めることはできません。
の場合 機器 話をする時が来ました。このバレーノのスポーツバージョンには、次のような要素が組み込まれます。 ABSとデュアルエアバッグ、XNUMX つのディスク ブレーキ、 自動LED付きバイキセノンヘッドライト 日光、SmartPlay タッチ スクリーン、リアビュー カメラを備えたインフォテインメント システムなどの要素を備えています。 それでも足りないもの 知ることはその価格ですまあ、Baleno RS は、その Vitara 兄弟の 1.4 hp 140 Boosterjet が付属していれば、真の巨大なキラーになるのに十分魅力的で興味深いものです。
ソース–鈴木