La SUVの拡大、すべての市場セグメントで、止められません。 すべてのブランドは、自社のカタログに XNUMX つ以上のコピーを掲載したいと考えており、これが原因で 彼らがいない場所でプロットを共食いする. 特にその魅力のために最も「革新的」なもののXNUMXつは、SUVの空気を持つ家族のものです。 の スバルアウトバック それは最高の指数のXNUMXつですが、セクター全体のブランドがそのアイデアをコピーしたのは今までありませんでした.
全体として、日本企業は別の「羊」になりたくないため、ライバルと混同されるのを避けるために、非常に特別なモデルが袖から引き出されました. 数日前、彼らが非常に興味深いものを準備しているとお伝えしたことを覚えていますか? さて、こちらは スバル アウトバック ウィルダネス 範囲内のすべてのバージョンの中で最も有能なバージョン。 そのデザインとオフロードの品質が好きなら、それをお見逃しなく。
スバル アウトバック ウィルダネスは、好きなだけ好きなだけアメリカに留まります。
数日前、同僚のディエゴ・アビラがあなたにこう言いました。 スバル アウトバック リニューアルのお知らせ. さて、日本企業のヤンキー部門は、この興味深い荒野バージョンを作成しました. 画像に見られるように 基本的なスタイルラインは変わりません. ただし、エンジニアとデザイナーのチームは、トラックとフィールドでのダイナミクスを改善する一連の技術的および美的要素をこの反復に提供しました。
だから私たちは持っています バンパーとプラスチック保護を解放する非常に強力なフロント. この要素は、車体全体の下部とリア バンパーを貫通しています。 下部のエアインテークとアンチフォグも新しくなり、よりスポーティーなタッチを提供します。 サイドビューが際立つ 地上高の増加、より高いサスペンションを含めた結果。 新しいタイヤも無視できません。
その前にいることを忘れないように スバル アウトバック ウィルダネス リアとフロントのホイール アーチには、特定のロゴがあります。 微妙な違いがあり、一部の領域の装飾に限定されていますが、内部にも変更があります。 したがって、 ステアリングホイールとギアレバー 彼らは 銅色のトリム. ダッシュボードやシートのレザーを飾るステッチにも同じトーンが使われています。
最後に、機械部分について話さなければなりません。 ヨーロッパで販売されているアウトバックとは異なり、ボンネットの下のエンジンはターボチャージャー付きです。 その機会のために、彼らは 2.4 馬力の 260 リッター ターボチャージャー付きボクサー そして277 Nmのトルク。 その管理は、8つのプリセットステージを備えたリニアトロニックCVTトランスミッションに委ねられています。 また、アクティブ トルク ベクタリングを備えた全輪駆動と、雪、泥、砂のモードを備えた新しい X モードも用意されています。
そして今、アウトバックの荒野はヨーロッパにやってくるのでしょうか?
所与 Subaru Outback Wildernessの技術的および機械的セットアップ ヨーロッパで販売する予定はありません。 同社のターゲット市場は非常に限定されており、米国とは正反対です。 したがって、部隊がドイツ、イギリス、フランスなどの国に逃げない限り、それは複雑なものと見なされます。 残念、なぜなら このアウトバックの荒野は、複数の有名な TT の色を引き出すでしょう。.
ソース- スバル
