私たちはまだ緑の芽について話しているという事実にもかかわらず、私たちは「パイブ」と多くの信念に基づいて徐々にエスカレートしている危機と呼ばれるこのバンプを克服していませんが、ヒュンダイは逆境に直面しても楽観的です. 韓国のブランドは、昨シーズンよりも多くのユニットを販売する予定で、わが国では40.000ユニットの予測です. 彼らが達成しようとする数字は、他のモデルの中でも、 新しい現代i30.
コンパクトは、間違いなく、同社の範囲の王様です。 同社は C セグメントで、優れたソリューション、効率的で精巧なデザインを備えた車を提供しています。 それでもヒュンダイは、この市場では誰もリラックスできないことを知っており、この理由から、i30 を更新したいと考えていました。 あ アップデート これは、22 年から 2014 年の間にバージョンとスタイルの変更を含む 2017 のモデルを発売するという同社の戦略の一部です。22 のうち XNUMX つは今年発見される予定です。
提供することで製品を改善することに他ならない韓国人の戦略を継続する より多くの設備とより高い品質、新しいヒュンダイi30は、美的および機械的、および機器の面で改善されています。 ただし、実際には、スターモデルを適切な位置に維持するためのわずかな、または非常にわずかな更新に直面しています.
彼らがヒュンダイから言うように、同じの体はよりよく彫刻されています。 今回のモデルチェンジでは、コンパクトの特徴をより強調し、より存在感を持たせたいと考えました。 彼らはまた、 真新しいグリル、そして、楕円形のヘッドライトを取り付けました。 機器セクションでは、i30 が提供します 新しい色と張り地、XNUMXつの仕上げの範囲を構成しています。
として エンジンレンジ、この更新の最も顕著なセクションに直面していますが。 新しいヒュンダイ i30 には、新しいメカニズムが組み込まれ、既存のメカニズムが更新されます。 したがって、リストは次のパワーを提供します 90 馬力から 186 馬力の間. 消費量が 3,6 l/100 km から 7,6 l/100 km で、排出量が 94 g/km から 138 g/km の範囲のいくつかの代替案。 しかし、この情報をもう少し拡張しましょう。
主な目新しさの XNUMX つは、 1,4馬力のカッパ100ガソリンエンジン これは、以前のガンマメカニックを廃止するために着陸します。 このオプションは、前任者よりも 14kg 軽く、体重は 87kg です。 この削減により、消費量が 5,6 l/100 km 削減され、CO2 排出量が 129 g/km 削減されます。
次に、ブランドは別の代替手段を導入しました。 1,4馬力を発生する186リッターターボチャージャー付GDIエンジン. この心は、新しい体の中で鼓動するものです ヒュンダイ i30 ターボ、韓国ブランドのスパイシーコンパクトセグメントへの参入を示すモデルであり、 Actualidad Motor 私たちはすでに試しました。
つまり、すべてが要約されます XNUMXつのディーゼルエンジン CRDi、1,4 馬力の 90 リッター、1,6 馬力と 110 馬力の 136 リッターはすでに XNUMXつのガソリンエンジン、1,4 馬力の 100 リットル MPi、1,6 馬力の 135 リットル GDi、および 1,6 馬力の 186 リットル T-GDi です。 さらに、これらのバージョンには、 Stop&Go アイドリングストップシステム (ISG)、低摩擦タイヤ、空気抵抗を低減するフロントグリルに配置されたフィン。
忘れられない 新しい XNUMX 速デュアルクラッチ オートマチック ギアボックス 新しいヒュンダイ i30 でも利用できます。 このトランスミッションは、1,6 リッター CRDi および 1,6 GDi エンジンに関連している可能性があり、以前の 7 速トルク コンバーター ボックスに取って代わります。 XNUMX-DCT 呼び出しを使用すると、シーケンシャル モードでの駆動をさらに活用できます。
新しいヒュンダイ i30 が提供するもの XNUMXつの仕上げ. これらのレベルに加えて、モデルのスポーツ バージョンに関連して、18 インチ ホイールとアダプティブ バイキセノン ヘッドライトを標準装備するターボが利用可能です。
ヒュンダイ i30 新装備
本質
- トリム付き15インチスチールホイール
- ボディ同色ドアミラー
- 本革ステアリングホイールとノブ
- 高さと奥行きが調整できるステアリングホイール
- エアフィルター付き手動気候制御
- CD と MP3 プレーヤーを備えたオーディオ機器
- 4スピーカーのオーディオ機器
- オンボードコンピュータ
- ヒルスタートアシスト
- 暗くなったメガネ
- LEDデイタイムランニングライト
- フロントフォグランプ
クラス(コンプリートエッセンス)
- ボディカラー アウトサイドハンドル
- 音声認識とステアリング ホイール コントロールを備えた統合型 Bluetooth
- アジャスタブルパワーステアリング(フレックスステア)
- ステアリングホイールコントロール付きオーディオシステム
- USB および AUX ポート
- 多機能折りたたみキー
- トランク内の補助電源ソケット
テクノ (コンプリートクラス)
- 16インチアルミホイール
- クロームベルトライン
- 高さ調節可能な助手席
- デュアルゾーン空調
- クルーズコントロールとリミッター
- 6スピーカーオーディオシステム
- 折りたたみミラー
- リアパーキングセンサー
- サイドレンジライト
- ミラーに統合された LED インジケーター
- センサーデルビア
- 光センシング
- エレクトロクロミックインテリアミラー
スタイル (完全なテクノ)
- 17インチアルミホイール
- 布と合成皮革シート
- 自動折りたたみミラー
- プッシュ ボタン スタートと近接検出機能を備えたスマート キー
- タッチスクリーン付き統合ナビゲーションシステム
- パノラミックサンルーフを開く
- リアパーキングカメラ
- 着色窓
- リアLEDライト
新しいヒュンダイ i30 の価格
モーター | 変更 | 終わり | 価格 |
---|---|---|---|
1.4 100馬力 | 手動 6v | 本質 | 17.000€ |
1.4 100馬力 | 手動 6v | クラス | 18.600€ |
1.4 100馬力 | 手動 6v | テクノ | 20.525€ |
1.6 GDi 135馬力 | 手動 6v | テクノ | 21.725€ |
1.6 T-GDi 186馬力 | 手動 6v | ターボ | 25.500€ |
1.4 CRDi 90馬力 | 手動 6v | クラス | 20.200€ |
1.4 CRDi 90馬力 | 手動 6v | テクノ | 22.125€ |
1.6 CRDi 110馬力 | 手動 6v | クラス | 21.000€ |
1.6 CRDi 110馬力 | 手動 6v | テクノ | 22.925€ |
1.6 CRDi 136馬力 | 手動 6v | 形式 | 26.075€ |
1.6 CRDi 110馬力 | 自動7v | テクノ | 24.775€ |
1.6 CRDi 136馬力 | 自動7v | 形式 | 27.925€ |
ファミリー バリアントである Hyundai i30 CW を決定した場合、請求額は 1.200 ユーロになります。 一方、200ドアバージョンの方が気に入った場合は、XNUMXユーロ多く支払う必要があります.
ソース – ヒュンダイ