数ヶ月間 ジェネラル・モーターズ 私たちに思い出させてくれます 新世代のキャデラック エスカレード キャラメル寸前です。 さて、今回は、一部のデータ、画像、およびビデオの「漏洩」を目撃しており、詳細を確認することができました. 今、 隠す秘密はもうない、まあ 公式発表 それは数日前に起こりました。 問題は、私たちがもっと多くを期待していたということですが、そうではありませんでした。
今日、 キャデラックのポートフォリオは、、 バラバラですが、 彼らが望むようにそれは売られていません. エスカレードがフレーム化されているセグメントのすべての道路だけが、この状況から解放されます。 このため、それは彼らの生存にとって不可欠な製品であり、市場がこのタイプの製品を要求するようになった今ではなおさらです. いかなる場合でも、 新しいエスカレードはこんなに変わる 以前のものは、私たちが思っているよりもずっと古いままです。
キャデラック エスカレードは頑丈な本質の一部を失います
美的に言えば、キャデラック エスカレードの進化は明白です。 あなたのボディワーク、その特徴的な痕跡をまだ失っていない、 シャープで角ばった線を捨てる より柔らかいものを使用する。 これは、SUV クーペからかけ離れたものになったという意味ではありませんが、そのフロントはもはやそれほどアグレッシブではありません。 それでも、モデルの典型的な要素、つまり大きなグリル、威嚇するようなヘッドライト、そして多くのクロームを維持しています。
側面図は、すでにマークされている線に沿っています。 内部スペースを最大化する. ここでは、いくつかのクロムのアップリケを除いて、素晴らしい美的装飾は見られません。 ホイール アーチは、そのサイズの割に、ルーフ バーのように拘束されています。 その有利な点は、 ガラス板比率、これはXNUMX番目に有利です。 さらに、彼らは色合いを楽しんで、内部のプライバシー感を高めます.
後部は、おそらく前のものに最も似ている要素です。 ライトグループが新しくなりました そして前作同様、 LED技術を組み込む. トランクへのアクセスを提供するゲートは寛大で、よりマークされたラインがあります。 この領域は、下端にある XNUMX つの排気口を統合する目立たないバンパーで終わります。 全体的には思った以上に進化していますが、 以前ほど危険を冒さないでください.
キャデラック エスカレードは、十分なスペースとたくさんの革を提供します
キャデラック エスカレードのエクステリアがちゃんと進化すれば、 内部のジャンプは指数関数的です. 巨大なモデルであるため、相応の室内空間を提供する必要があります。 それはあなたの寛大さを尊重するので、これまでのところ、すべてが維持されています 最大XNUMX人またはXNUMX人の乗客の容量. 今では、テクノロジーと品質のレベルが向上し、これまで利用できなかったり、オプションではなかったりしたテクノロジーが利用できるようになりました。
最も印象的な要素は、 業界初の曲面OLEDディスプレイ。 それは持っています サイズが38インチ以上 4Kテレビよりも高い解像度。 全体として、それは XNUMX つの画面に分割されます。 デジタル インストルメント クラスター 14,2インチしかし、拡張現実や暗視システムを備えたナビゲーションなどの要素も忘れていません。
新しいキャデラック エスカレードのもう XNUMX つの大きなイノベーションは、 運転支援。 El スーパークルーズシステム いくつかの LIDAR レーダー、GPS、カメラ、レーダー システムが含まれており、準自律的に循環します。 だから自分でできる ウインカーを出すだけで車線変更. 起こりうる事故を回避するために、ドライバーの動きと反応を監視するドライバー監視システムが含まれています。
アメリカの典型的な強力で過剰な機械的オファー
予想通り、 メカニカルオファー キャデラック エスカレードはアメリカ市場向けです。 したがって、そのボンネットの下には、6.2リットルのブロックと構成があります 8 kW (313 hp) のパワーを発揮する V425. 消費量を重視する顧客には、3.0 kW (207 hp) の出力を提供する 281 直列 10 気筒ディーゼルが用意されています。 どちらのオプションも XNUMX 速オートマチック トランスミッションと組み合わされます。
標準では、エンジンのパワーは後列を通して地面に届きます。 さらにグリップが必要な場合は、 全輪駆動. これらすべては、電子的に調整可能な空気圧式の独立したリアサスペンションによって味付けされています。 最後に、忘れずに 電子式リミテッド スリップ ディファレンシャル (LSD) トルク配分を改善します。
ヨーロッパでまた見られるのだろうか？ いいえ、ありそうにありません
少し前まで、ゼネラルモーターズは再びヨーロッパへの復帰を検討していました。 この仮定が正しければ、 エスカレードは私たちの好みや道に合わない. ただし、金持ち向けの価格と条件になりますが、一部の輸入業者がユニットを持ち込むことは珍しくありません。 おそらく、後でブランドの他のモデルを見るでしょうが、短期的および中期的にはそうではありません. 米国での価格は？ それはまだ知られていません。
ソース- キャデラック
