タタモーターズ インドとアジアで最も強力な産業コングロマリットの XNUMX つです。 彼の地域の市場の大部分を支配した結果、彼は次のように飛躍しました。 ヨーロッパ 取得 ジャガー y ランドローバー. しかし、ベースとなる企業の業績不振により、 タタ、野心的な拡張計画に没頭しています。 このため、彼らは ジュネーブモーターショー XNUMXつの重要なニュース。
そのうちの XNUMX つは本質的にグローバルであり、XNUMX つはヨーロッパ市場に焦点を当てています。 基本的に、彼らはリーグでプレーします urbanos と SUVの、しかし、それらは過去に提供されたものから何光年も離れています タタ. これを行うために、彼らはヨーロッパのブランドに依存してきました。 プラットフォーム 搭載されているテクノロジーも新しいものです。 しかし、私たちにとって最も重要なモデルは、 アルトロス、そもそもヨーロッパ市場に到達できるものだからです。
タタ・アルトロスはヨーロッパに到達する可能性があります
El タタアルトロス 4メートル前後のアーバンカットモデルです。 によると タタモーターズ、ボルトよりもダイナミックで、ヨーロッパのライバルと同等です。 実際、ヒンズー教の会社はそれを次のように定義しています。 プレミアムアーバン. ただし、設計、技術、および装備の可能性により、それは高いレベルにありますが、Audi A1 や Mini と競合することはできません。
技術レベルでは、新しいアーキテクチャで開発されています アジャイル ライト フレキシブル アドバンスト (ALFA). そのおかげで、より高い技術レベルを提供できます。 したがって、Apple CarPlay や Android Auto との接続を備えたインフォテインメント システムなどの要素が組み込まれます。 タッチスクリーン 7インチそれをアニメートするメカニックはガソリンであり、ブロックを持っています 1.2 litros 75 馬力、最大トルク 140 Nm。
Altroz EV は最も環境に優しいバージョンです
しかし、 タタ・アルトロス EV ジュネーブモーターショーのビッグサプライズです。 ALFA プラットフォームはモジュール式であるため、XNUMX% 電気の. このバージョンについて Tata Motors が確認した主なデータは、 自治. コングロマリットによると、XNUMX 回の充電で最大 300キロメートル. いずれにせよ、バッテリーの容量や、どのような承認基準で測定したかは確認されていません。
タタ H2X コンセプトにより、B-SUV セグメントに参入
El タタ H2X インドのコンソーシアムがセグメントに参入したいコンセプトです 都会のSUV。 今のところリビングルームモデルですが、全世界での発売を予定しています。 その開発のために、彼らはAltrozに命を吹き込むのと同じベースを持っていました. ただし、このモデルに 電気バージョン 彼の都市の兄弟の。
Tata Tata Buzzard は C-SUV と競争したい
El ナニーノスリ 発表された最大のモデルです タタモーターズ ジュネーブで。 彼の隣にはバージョンがありました スポーツ、よりスポーティーな美学を備えています。 このコンパクトサイズのオールラウンダーはアジア市場で入手可能であり、まともな販売数を達成しているようです. その開発のために、タタはプラットフォームを選択しました Optimal Modular Efficient Global Advanced (オメガ) 彼らはジャガーとランドローバーと共に発展しました。
Tata Motors からのこれらのノベルティはいつ市場に出回りますか?
これらの XNUMX つのモデルは、 再生計画 2.0 その タタモーターズ 運用を開始しました。 それにより、インドのコングロマリットは世界の主要市場を攻撃することを望んでいます. このようにして、タタがインドで行った販売の減少を、他の市場で増加できるように減らしたいと考えています。 今のところ、それらが市場に出回る明確な日付はありませんが、それは アルトロス 最初に下船する India.
この国の次は跳べばいい ヨーロッパ. ここで、XNUMX% バージョンが登場します。 電気の. それにより、彼らは予算が限られている最も環境に優しい顧客の心を征服したいと考えています。 H2X Concept と Buzzard の発売時期はまだ確認されていません。 いずれにせよ、アジア企業のニュースに注意を払います。
出典 – タタ・モーターズ
