El ダイハツ テリオス 欧州進出当時、日本企業がスターモデルとして提案したオールラウンダー。 同社には流通やメンテナンスの拠点がほとんどなく、モデルの宣伝もほとんど行われていなかったため、その人気が注目されることはありませんでした。 彼に利益をもたらした唯一の要素は、 彼らが使用した技術 彼らの車 豊田から直送.
これらおよびその他の理由により、同社は XNUMX 年前に次のことを決定しました。 ヨーロッパ市場から撤退する 日本とインドネシアを中心に。 母国市場では、2016 年の売上高が 3,8% 増加し、マツダや日産を抑えてベストセラー ブランドで XNUMX 位になりました。 しかし、時は流れ、 テリオスは過ぎた そのデザインが何の変哲もないものから ミニRav4の一種になる.
La 新世代のダイハツ テリオス より大きな比率を想定しており、 4,43メートルを測定します 長いです。 それが開発されているプラットフォームは完全に新しく、新しい親会社であるトヨタから来ています。 彼女のおかげで、 軸間の距離 内部には最大XNUMX人の乗客を収容できます。 メカニックもトヨタ発祥のXNUMX気筒ディーゼルサイクルで、 1.5リットルの排気量 そして105馬力。 このブロックは、XNUMX つのリレーションを持つ手動ギアボックスまたは XNUMX つのリレーションを持つ自動ギアボックスに関連付けることができます。
日本の会社によると、このエンジンでは、 消費の節約と排出量の削減 以前のテリオスに関しては、 25ポルシェント. それを前任者と区別するもうXNUMXつの技術的事実は、エンジンの出力が前輪ではなく後輪の出力に送られることです。 いずれにせよ、ブランドは四輪駆動に関してさまざまな選択肢を提案することも期待されています。
ダイハツの新型テリオスは、インドネシアのスンター市にあるダイハツの工場で生産される。 とにかく、そして 歴史上最高のテリオであるため、ヨーロッパで販売されることはないようです、今ではよく売れることが保証されているからです。
ソース- ダイハツ
