ダチアは大規模な改修プロセスに没頭しています. ルノーがそれを西ヨーロッパに持ち込んだとき、低コストセグメントは活用されず、危機はそれが大成功を収めるための繁殖地でした. しかし 自動車部門の電動化 （少なくとも今のところは）そのような適合性を持つ企業の存在は認められません。 理由: 必要な技術は非常に高価であるため、これらの車両は決して安くはありません。
すべてで、 ルーマニアの家はそのイメージとその範囲を更新しています 「とても家庭的」に見えないように。 そして、社会に提示された最新のプロトタイプで、それが生産ラインに届くかどうかはよくわかりませんが、頭に釘を打ちます. それは ダチア マニフェスト コンセプト、伝説のジープ・ラングラーと最も極端な全地形万能車に触発された、一定の距離を持つ一種のバギーですが、そのようなモデルは理にかなっていますか...?
Dacia MANIFESTO Concept は、ドアや窓がなく、電動で、長さ 3 メートルのバギーです。
最初に明確にすることは、 Dacia MANIFESTO Conceptは全長3メートルのバギー. しかし、彼のアプローチを説明するために考慮しなければならない事実はそれだけではありません。 ドアも窓もなく、風防もありません。 また、 エアレスタイヤを装備、彼が無限の冒険の準備ができていることを意味します. はい、たとえば、LED ヘッドランプは取り外し可能で、ハンド トーチとして使用できます...
それを無視することもできません 前面には牽引に使用できるウインチがあります 行き詰まった場合に備えて。 さらに、その隣には、いくつかのオブジェクトを格納するための XNUMX つの穴があります。 さらに、荷物を保管するためのルーフラックがあり、その設計はモジュール化を意図しています。 最後に、後部にはモジュールがあります あらゆる物体に電気を供給するための取り外し可能なバッテリー Schuko ソケット経由。
で 車内 ボディワークで起こるように、 ほぼすべての材料がリサイクルされています. ミニマルなデザインが際立っており、変異して寝袋になる張り地で作られた防水シートが際立っています。 ハンドルとダッシュボードに関しては、コルクでできており、技術的なメモを与えるために、 デジタルコックピット さらに、スマートフォンをインフォテインメント システムとして接続することもできます。
最後に、次のことについて話さなければなりません ダチア マニフェスト コンセプト パワートレイン. 今のところ、ルーマニアの家は情報を提供していませんが、その内容とサイズを考慮して、 電気式システム. ただし、以前に生産の到着は事実上ゼロであり、ブランドはそれを知っているが、ドアを開けたままにしていることを示しました. むしろ ソリューションを実装する...
買いますか…？
ソース- ダーチャ
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