ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットの消費電力はライバルよりも少なく、冗談ではありません

親愛なる読者の皆さん、今日は日曜日で、あなたにとっては静かな日であることを私は知っています。 あなたはリラックスして目を覚まし、恐怖のない日を待ちます。いつものニュースリストに次のように表示されるまで ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットはライバルより消費量が少ない、マティアス・プラッツが言うように、セーバーです。 この情報を裏付ける別の情報源や、説明を求めるダッジの社長の電話番号を探している場合でも、心配しないでください。

しかし、まだ秋も過ぎていない聖なる罪のない人の日にいる場合は、カレンダーを見始めないでください. これは冗談ではありません。8CV V717 と 880Nm のトルクを備えたこの車は、映画のようなものです。 さらに、歴史上最もパワフルなマッスルカーと呼ばれ、Dodge、HEMI、Challenger、SRT、Hellcat などのオルガスム的な言葉で構成されたその名前が、技術的なヨーロッパのスーパーカーをどのように上回ることができるのでしょうか? はい、かなり長い質問ですが、彼の答えは短くてシンプルです。 の公認 10.7kmあたり100リットル EPAサイクルで達成されました。

さらに、この EPA サイクルは、ここヨーロッパの NEDC サイクルよりもはるかに現実的です。. ここでは、より現実的な数値に近づけてがっかりしないように、これらのデータに 1.5 リットルまたは 2 リットル追加する計算を行う必要がありますが、米国では、はるかに信頼できます。 100 キロメートルあたりに消費するリットル数ではなく、ガロンあたりの移動マイル数で測定されるためです。

このように、ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットは、717CV の最大表現で達成されました。 ガロンあたり 22 マイル、約 10.7 リットル 私たちのメートル法で。 一部のおかげで XNUMX速トルクコンバータ自動ギアボックス. しかし、11,7 速マニュアル ギアボックスを手放したくない場合は、100 ガロンあたり XNUMX マイル (XNUMX km あたり XNUMX リットル) まで下げてください。 混合消費だとすれば凄まじい数字となるが、このチャレンジャーSRTヘルキャットの猛烈な加速力は忘れてはならない。

しかし、まだ疑問に思っている場合は、どうすればよいですか アヴェンタドール、458 Italia、SLS AMG GT よりも消費量が少ない数字だけでお答えします。 ランボルギーニは 17,2 リットル、フェラーリは 13,7 リットル、メルセデスは 13 リットルです。 はい、スーパーカーについて話すときにいつも言われていることが言えるようになりました。 それを買う余裕がある人は、燃料消費を気にしません。

しかし友よ、我々は見た目が最優先の時代にあり、コーナーやサーキットで最速ではないだろう. しかし、このダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 消費量が少ないだけでなく、よりワイルドで、より強力で、より安価です、より安く、 ドル60.000 その価格です。 最悪なのは、これらの部品では利用できないため、ユーロでの数値を示すことができないことです. オールマイティなムスタングとカマロがチャレンジャーに最後まで持っている最高のもの。

ソース–スピードソサエティ