彼の名前はそれに値する力とは共鳴しませんが、 カロッツェリアツーリングスーパーレゲラ これは、自動車部門の重要な要素の XNUMX つです。 それを知っている人はほとんどいませんが、その創設はほぼ XNUMX 世紀前に実業家のフェリーチェ ビアンキ アンデルローニとガエターノ ポンツォーニによって行われました。 より正確には、 25年1926月XNUMX日 95 か月前に XNUMX 歳になりました。 今、それは別の手ではありますが、そのままの本質と理由を保っています。
これは 彼が世に送り出した作品. 最も有名な、または高く評価されているのは、昨年の Disco Volante、Spyder、または Aero 3 です。 Touring Superleggera の責任者は、彼らの発表の影響を知っており、打撃を与えたいと考えています。 特に、95 歳の人生は毎日満たされているわけではないことを祝うために。 このため、彼らは このティーザー画像を使ってプロトタイプを進めます.
ツーリング スーパーレッジェーラがミッドシップのコンセプトを準備
ティーザーを見て、それを理解してください ツーリング スーパーレッジェーラは、95 周年をスタイリッシュに祝います。. 問題のプロトタイプのデザインは評価されていませんが、そのしなやかなシルエットは評価されています。 さらに、そのカバーの下には、あなたの提案がどこに行くのかを示す多くの詳細があります. まず第一に、 フロントオプティクスとグリル. 先ほど話したAERO3に搭載されたものの進化形のようです。
El ホイールアーチとヒップラインの形状 彼らは筋肉質で、空気力学がミリ単位で処理されていることを意味します. 忘却に陥ったように見えるのは、中央のキューと呼ばれる 風へのプロファイリング、これは AERO 3. したがって、ほぼ間違いなく、このモデルの過激でスポーティーな進化に直面していると言えます。 問題は、それを検証するためにまだ少し待たなければならないことです.
彼のテクニックについて、Touring Superleggera はデータを提供することを望んでいませんでしたが、彼らは次のように発表しました。 モーターを中央の位置に配置します そしてスーパーカーのパフォーマンス。 AERO 3 は F12berlineta をベースにしており、同じものを搭載していることはわかっています。 6.3 リッター V12 エンジン、最高出力 740 馬力、最大トルク 690 Nm. したがって、それが進化である場合、パフォーマンスはわずかに高くなりますが、同じセットを維持する必要があります。
また、限定モデルなので排出ガス規制も問題ありません。 問題は、あなたがしなければならないということです 詳細はXNUMX月までお待ちください そして期間は長くなる可能性があります。
ソース- スーパーレゲラのツーリング