リビアンは自社モデルを市場に投入することを熱望している. 一方では R1T ピックアップがあり、他方では R1S SUV があります。 ただし、設計要素を除いて、両方のモデルは共有プラットフォームで開発されているため同じです。 ただし、進化と微調整は一方と他方で異なります。 その証拠は、ブランドがソーシャルネットワークにあふれていることです R1T 検証テスト.
Al リビアンR1T 私たちは彼が数ヶ月前にやっているのを見ました 動的テスト 南米の砂漠で。 当時、ブランドは、パワートレインの電気部品のストレステストを実施していると発表しました。 同じように、 新しい画像が表示されるようになりました 彼らは世界の別の場所で同様の目標を求めています。それは、テクノロジーの微調整を続けることです。 すぐに市場に登場するように、すべてが成功します。
決定的な Rivian R1T は 2021 年初めにデビューするはずです
先週末、私たちはカメラを手に取り、R1T に平和をもたらした数人のエンジニアを砂漠で追跡しました。 ロッククローリング。 オフロード。 順調です。 楽しみ。 カモフラージュを施したテスト車両 (いいえ、ヘッドライトは変更していません!)。 車両テストは、クローズド コースと、このタイプの運転用に設計および整備されたエリアで実施されました。 そこに責任を持ってください。
投稿者 リビアン 25年2020月XNUMX日（木）
具体的には、 Rivian のエンジニアリング チームがアリゾナの砂漠を旅しました. その中で、画像のR1Tは、中程度から高度の複雑さのオフロードテストを受けます。 また、調整するための壊れたトラックが不足することはありません。 サスペンションとステアリングのセットアップ. 全体として、これらのテストを実行することは、特にプラットフォームと電子システムがどのような状況でも動作できることを確認するために不可欠です。
このビデオ ティーザーのもう XNUMX つの目新しさは、内部の詳細を確認できることです。 したがって、 構成可能なデジタル インストルメント クラスター 寛大なTFTスクリーンを通して生き生きとします。 シトロエン C4 カクタスで使用されているものと同様の長方形のフォーマットになります。 残りの要素は隠されていますが、この詳細で十分です 高い技術レベルを発表.
機械的なレベルでは、データはわかっていますが、最終的な数値は異なる可能性があります。 それを後押しするには、 XNUMXつの電気モーター と 合計800馬力 最大トルクは14.000Nm。 これらはすべて、105 kWh、135 kWh、180 kWh の 370 つの容量レベルを持つリチウム イオン バッテリーによって駆動されます。 これにより、承認された平均航続距離は 650 ～ XNUMX キロメートルになるはずです。
このすべてのデータ、およびその他のデータは、 Rivian R1Tの公式プレゼンテーション. 当初は年末に予定されていましたが、すべてが 2021 年の最初のバーで行われることを示しています。 ブランドの次のステップ、彼らが提供するプロジェクトはとても良さそうだからです。
ソース- リビアン