MG ZS 1.5 VTi 106 CV ラグジュアリーをテスト（ビデオ付き）

MG はヨーロッパ市場に強力に戻り、中国製でありながらヨーロッパの好みを念頭に置いて設計、作成された製品を提供しています。 そのほか、 本当に公正な価格で。 販売レベルでのスター製品は、 MG ZS、これらの行と少し下のビデオで検討するモデルです。

MG ZSは、 SUVの中で最も小さい マーク 元々はイギリス人ですが、オーナーは中国人です。 ちなみに極東でも作られています。 彼の プロモーション価格は13.990ユーロです、今日確立されているすべてのものを打ち破ります。 したがって、この車がスペインで多くの問題を引き起こしていることには驚きません。 ちなみに、 7年保証 または150.000キロメートル。

MG ZS はどのようなものであり、私たちに何を提供してくれるのでしょうか?

それは 4,32メートルのクロスオーバー 長くてダチア・ダスターを直接指差している。 対策について話しているので、ホイールベース1,81メートルに基づいて、その幅は1,65、高さは2,58です。 したがって、B-SUVセグメントとC-SUVセグメントの間の「馬に乗った」状態になります。

先ほども言いましたが、美的にはヨーロッパの好みに準拠しています。 惚れるようなデザインではないですが、ぴったりフィットします, 耳障りな特徴や疑いを引き起こす可能性のある特徴がないためです。 今回は最も装備が充実しているラグジュアリー仕上げでテストしました。

La 直列終端はコンフォートと呼ばれます、しかし、それはすでに、とりわけ、17インチのホイール、LEDヘッドライト、リアパーキングセンサー、またはApple CarPlayとAndroid Autoを備えた10インチのスクリーンを備えています。 繰り返しますが、プロモーション価格は 13.990 ユーロです。

一方、 贅沢 エクステリアおよびその他の装備（360 度カメラ、ブラウザ、ヒーター付フロント シートおよびドライバー用電動調整機能、模造革張り、レイン センサー、死角制御やリア クロス トラフィック アラートなどのその他のセキュリティ要素）に、よりエレガントな外観を追加します。 キャンペーン込みの価格は16.190万XNUMXユーロ。

内部は改善点はあるが予想以上に良い

中にはいくつかあります 予想以上に優れた仕上げと美しさ 中国製の低価格車です。 付属 パディング材 ダッシュボードの上部と中間部分にあり、ほとんどの要素が正しく調整されています。 また、光沢のある黒色の仕上げプラスチックを多く使用していないことは、常に良い兆候です。

このラグジュアリーな仕上げには、視覚的なスポーツマンシップの余地もあり、パーツはカーボンファイバーを模倣した仕上げで覆われており、 複数の赤いステッチ ダッシュボード、シート、ステアリングホイールに。 ちなみに、フロントのヘッドレストにはブランドロゴが赤で刺繍されている。

技術セクションに行くと、 10,1 インチのタッチスクリーン マルチメディア システム。 解像度も最高の流動性や速度もありませんが、ブラウザ、360度カメラ、Apple CarPlay、Android Autoが搭載されているので悪くありません。 このスクリーンはMG ZSシリーズ全体に標準装備されています。

一方、ハンドルの後ろには、 デジタル インストルメント クラスター。 カスタマイズ性はそれほど高くありませんが、正直なところ、いつでも見逃せないものではありません。 私たちは旅行データ、消費、自律性などを持っています。 私があまり納得できないのは、革命の表現方法ですが、日が経つにつれて慣れてきました。

他の詳細はあまり好きではありませんでした。 ステアリングホイールのプラスチック感 または、私たちのようないくつかの特殊性 フロントシートヒーターはありますが、自動温度調節機能はありません (手動です); または運転席にはパワー調整機能がありますが、 深さ調整できないステアリング。 ブランドとしてはそういった部分を少しずつ磨いていくのでしょうね。

上級セグメントと思われる後部座席の一部

後部ドアの開口部は広く、子供をチャイルドシートに乗せたり、身体の不自由な方でも簡単に乗り降りできる垂直方向のスペースが十分に確保されています。 しかし、本当に注目に値するのは、大人XNUMX人が後ろに座って乗車できるスペースです。.

運転席の位置を私の身長 1,76 にすると、後部座席に座ることができます。 フロントシートバックにこすれる十分なスペース。 実際、足を組んだり、シートの下に簡単に押し込んだりすることもできます。 頭にも 高さも十分にあり、居住空間も広く感じられます。 1,95 歳程度の大人 XNUMX 人であれば、それほどストレスなく移動できます。

中央広場は広いですが、送電トンネルが目立ちすぎて足が着きません。 つまり、XNUMX人乗りではなくXNUMX人乗りの車なのです。

残りの部分については、次のように付け加えます。 背面にUSBソケットが付属しています、ドアの穴と素敵な室内装飾。 ただし、中央のアームレストはありません。これが唯一、ここの後ろに少し見逃していたものです。

トランクもMG ZSの大きな美徳のひとつ

MG ZSのもう一つの強みはトランクです。。 興味深いことに、ゲートのブランドロゴを使用して開きます。まさにセアトまたはフォルクスワーゲンのスタイルです。 それはさておき、開けてみるとトランクが入っていました。 448リットル、非常に良い数字です 全長は4,32メートルであることを考慮してください。

改善できる点はいくつかあるだけで、荷物の積み込み口が少し高いことと、その一方で、後部座席を後ろから折りたたむためのハンドルがないことです。自分の座席にあるレバー。

同様のパワーを持つガソリンエンジンですが、大きく異なります

のセクションに進みます エンジン、中国ブランドのこのクロスオーバーは、XNUMX つの熱エンジンを搭載しています。 どちらもガソリンで似たようなパワーですが、アプローチが異なります。 一方で、1.5気筒の大気圧106 CV 1.0 VTiがあり、最も強力なのは111気筒を使用するXNUMX CV XNUMX ターボです。。 MG ZS EVにはXNUMXつの電気オプションもありますが、それらについては別の機会に説明します。

この場合、変位は最大ですが、出力は最も小さいものを使用します。 それの訳は ターボは付いていません。 ザ 1.5VTi-tech これは 1.500 シリンダーと 16 バルブを備えた XNUMX エンジンであり、 106 CV 6.000回転、最大トルク 141 rpmでわずか4.500 Nm.

5速マニュアルトランスミッションと組み合わされており、その利点の中には0から100まで10,9秒で到達し、最高速度は175km/hに達します。 一方、承認されている平均消費量は 6,6 あたり 100 リットルです。

MG ZS 1.5 VTiのハンドルを握る

自然吸気ガソリンエンジンの場合は常にそうですが、特に排気量が大きくない場合には、 運転がうまくいかないと感じる。 この車の重量はそれほど多くありませんが、トルクはわずか 141Nm で、トップでも利用できます。 そのため、ギアチェンジを頻繁に行う必要があります。

街中を歩き回る分には大きな問題はありませんが、高速道路に合流する場合や追い越しを考慮すると、 エンジン回転数を上げて完全に加速する必要があります、特に複数の同行者と一緒に行く場合。 とはいえ、パワーもあまりないので、焦らず、何より距離をしっかり測る必要があります。

それ以外の点では、エンジンは私にとって非常に正しいように思えました。 騒音も少なく、振動もほとんどなく、少し温まると低回転でもスムーズに作動します。。 変速に関しては5速です。 私の好みでは、3.200 速ギアは長すぎますが、このような雰囲気では 120 速ギアの方が合理的で、時速 XNUMX km に達するとエンジンは約 XNUMX 回転します。

サスペンションやステアリングの感覚が少ない

XNUMX番目を変更し、 サスペンションは思ったより柔らかいですが、滑らかではありません。 突然の衝突や重量の変化により、リアアクスルが少しチョークする場合があります。 それは大きなことではなく、多くの人が気づかないことは確かですが、このMG ZSが非常に高速で走行するとあまり快適に感じられないことはすでに示唆されています。

同様に、ステアリングも市場で最も正確でも有益でもありませんが、都市部での使用には快適で軽いです。 ステアリングホイールの感触やサスペンションの反応によって、もう少し自信が伝わってくるSUVもあります。 いずれにせよ、少なくとも ステアリングの重さをXNUMX段階に変更可能.

MG ZSの消費量はいくらですか?

SUV ボディの車に大気エンジンは多額の費用がかかり、それが低コストの車であり、特定の状況では大幅な改革が必要であることを考慮すると、さらにそう考えているのかもしれません。 正直に言うと、私たちが得たデータは車の特性に対して正常でした。

7,1 週間のテストの平均は 100 人あたり XNUMX リットルでした。、かなり多くの放浪をしますが、高速道路や二次道路を満載して数百キロも歩きます。 旅行中に 120 km/h では、通常は 6,2 ～ 6,5 リットルになります。

結論

MG ZSは、そのサイズでは大きな差を付けて最も安価な車として位置付けられています。 また、見た目も低価格車とは感じさせず、広くてトランクも広く、質感も悪くないレベルです。 ただし、すでに述べたように、改善できる、または「まれ」な詳細もあります。

もちろん、それを考慮に入れる必要があります 1.5 気圧エンジンは公道走行に非常に適しています。 街中でのみ使用するのであれば、それは正しくて快適ですが、たまにでも旅行する場合は、1.0 ターボ 2.000 気筒に切り替えることをお勧めします。これは、回復性が高く、溶解力が優れているためです。それほど革命を起こす必要はない。 ただし、XNUMXユーロ高くなります。

たとえば、ダチア ダスターやサンデロを手頃な価格で探している多くの人が、より手頃な価格でより装備の充実した MG ZS を手に入れています。 割引や融資プロモーションがなければ、この車は 17.190 ユーロから購入できます によると コンフィギュレータ。 このブランドのすべてのモデルには 7 年または 150.000 キロメートルの保証が付いていることを覚えておくことが重要です。

MG ZS装備

快適さ

• 17インチホイール
• バイLEDヘッドライト
• AppleCarPlayとAndroidAuto
• 10,1インチのカラータッチスクリーン
• 空調
• 布張り
• リアパーキングセンサー

ラグジュアリー (追加)

• 360度カメラ
• ブラウザ
• サンルーフ（マニュアル1.0ターボエンジン付）
• 6スピーカーオーディオシステム
• フロントシートヒーター
• レザー調の室内装飾品
• 赤い刺繍
• 電動調整付き運転席
• 死角コントロール
• リア クロス トラフィック アラート

スペイン の MG ZS 価格

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ギャラリー MG ZS ラグジュアリー