一見そう見えないかもしれませんが、 テスラ モデルSはベテランモデル. それは2012年から販売されており、XNUMX年間の商業サイクルは、セクターが確立したものには長すぎます. しかし、そのラインと技術レベルは非常に高いレベルにあり、 彼に勝てるライバルはいなかった. これに加えて、責任者が頻繁に更新し、時間の経過がそれを食い物にしないようにするのに役立っていることを付け加えなければなりません.
彼が来た後、 モデルX、最初の長距離全電気道路。 どちらか一方が成長を遂げた会社の成功を確固たるものにしました。 問題は、旗の信頼性を高めるために、彼らは前進しなければならないということです。 両方のモデルの第 XNUMX 世代を作成する. この必要性はブランドによって確認されていませんが、すべてがその開発計画をすでに開始していることを示しています.
テスラはモデル S とモデル X を引き継いでバッテリーを改良することができる
Electrek を含むさまざまな情報源によると、 テスラは「パラジウム」プロジェクトを立ち上げる. どうやら、この計画は秘密裏に行われ、モデル S とモデル X に焦点を当てているようです。 新しい生産ラインの建設 さらにはバッテリーの設計と改良。 しかし、それは新しいドライブユニットの登場ももたらすので、それ以上のものがあるでしょう.
今日、 改良されたモデル S のテスト ミュールは発見されていません、しかし、今後の可能性を示唆するデータがあります。 噂によると、ブランドはエクステリアとインテリアのデザインを更新し、後者の場合は モデル3に見られるコックピット. このようにして、すべての注意を中央の画面に集中させるミニマリストのインストルメント パネルがリリースされます。
モデルXに関してはデータはありませんが、一方のモデルともう一方のモデルは構造的および技術的なレベルで同一であるため、変更は同じパターンに従う可能性があります. 最後に、一般の人々が最も心配している側面の XNUMX つを無視することはできません。 バッテリーの自律性. 噂が正しければ、アキュムレータのエネルギー容量が大きくなり、両方のモデルが可能になります 650キロを超える.
これらの噂が本当かどうかはまだ分からない. テスラのモデルは非常に革新的ですが、時間の経過に影響されないわけではありません. 彼らのライバルはますます上を目指しており、技術の発展は彼らがますます近づくことを可能にします。 日付や具体的なデータはまだありませんが、2022 年の場合でも、うれしい驚きがあります。
ソース- エレクトレック
