神話上のアメリカの種族のこの新版 デイトナの24時間 、スピードだけでなく信頼性も重要な耐久レース。 このイベントは、Rolex が後援し、スペインの会社 Alkamel Systems のテレメトリーおよび計時技術を使用しています。この会社とは、このブログのために少し前に独占的に話をすることができました。 今号では、前述のように 4 人のスペイン人が参加し、その中にはフェルナンド アロンソ、ミゲル モリーナ、アントニオ ガルシアが含まれていました。
彼らは彼と一緒にいます キャデラックDPi、フェラーリGT、コベットGT、 それぞれ。 アキュラ、特にマツダは最速で、この種のドラッグ レースで通常行われていることと同じように規制によるハンディキャップもありませんでした。 の車 フェルナンド アロンソ、キャデラック #10、予選でかなり影響を受けましたが、彼らは優れた信頼性と、優れた戦略と完璧なレースリレーを作成して、最初の場所に入ることができると信じていました.
のリズム テイラーとアロンソは特に速い. ザク ブラウンのチームの最後のエディションの経験しかないスペイン人は、彼のドライバーのサイズを示し、レースの大部分をリードするためにキャデラックに乗り込みました。 30 位との差は非常に大きかったが、アクシデントによるグループ分けにより、XNUMX 秒以上の距離がなくなり、全員が非常に接近しており、勝利の選択肢があった。
La 雨が降った しかし、この任命では非常に強力であり、ドライバーは速く走り、事故を起こさないようにするために懸命に働かなければなりませんでした。 アロンソはウェットでもドライでも速かったので、彼のパフォーマンスには脱帽です。 ストップの XNUMX つが彼を傷つけ、彼がドライ タイヤを履いたためリードを奪い、他の人がウェット タイヤを選択したときに非常に激しい雨が降り始めました。 しかし、すぐに彼はその状況を解決することができました...
要するに、信頼性の問題、事故、さまざまな再編成、セーフティカー、黄旗、赤旗（激しい雨のため、レースは終了まで約7時間で中断されました）のハードで長いレースです。終了まで約90分）、調査と制裁、 路面状況の変化に伴いなど、最後まで感動を与えるためにファンが最も好むものです。 明確なお気に入りがなく、最後の XNUMX 秒まですべてが非常に公平だった場合、ほとんどすべての DPi が勝つ可能性があります…
フェルナンド・アローノの完全勝利!!!
印象的な演技 フェナンド・アロンソ それがキャデラックを DPi カテゴリーで勝利に導き、デイトナ 24 時間レースで絶対的な勝利を収めました...
このようになる 史上初のF1チャンピオンとして歴史を刻む この引用。 彼はインディ500で勝てますか？ もしそうなら、彼は三冠だけが彼に欠けているものであり、デイトナの勝利の後、彼はすでにその三冠以上のものを持っているでしょう.
に対する カテゴリ、レースが判明した結果は次のとおりです。
| #8211; | #8211; | – | |
|---|---|---|---|
| 位置 | パイロット | <font style="vertical-align: inherit;"><font style="vertical-align: inherit;">職種 | |
| 1 | コニカミノルタ キャデラック #10 | フェルナンド・アロンソ/ジョーダン・テイラー/小林可夢偉 | dPi |
| 2 | キャデラック #31 | エリック・カラン/フェリペ・ナスル/ピポ・デラーニ | dPi |
| 3 | アキュラ #7 | アレクサンダー・ロッシ/ヘリオ・カストロネベス/リッキー・テイラー | dPi |
| 1 | オレカ | パストール・マルドナド/ロベルト・ゴンザレス/セバスチャン・サーベドラ/ライアン・カレン | LMP2 |
| 2 | オレカ | クリス・ライト/カイル・マッソン/キャメロン・カッセルズ | LMP2 |
| 3 | オレカ | ニコラス・ラピエール/ヘンリック・ヘドマン/ベン・ハンリー/ジェームズ・アレン | LMP2 |
| 1 | BMW M8 | Connor dePhilippi/Augusto Farfus/Philipp Eng/Colton Herta | GTLM |
| 2 | フェラーリ488 | ミゲル・モリーナ/ジェームズ・カラド/デバイド・リゴン/アレッサンドロ・ピア・ギディ | GTLM |
| 3 | Ford GT | ライアン・ブリスコー/スコット・ディクソン/リチャード・ウェストブルック | GTLM |
| 1 | ランボルギーニウラカン | ロルフ・イネイヘン/ミルコ・ボルトロッティ/リック・ブロイカーズ/クリスチャン・エンゲルハート | GTD |
| 2 | アウディ R8 LMS | ダニエル・モラド/ドリス・ヴァンスール/クリストファー・ミース/リチャード・フェラー | GTD |
| 3 | レクサスRCF | タウンゼント・ベル/ジェフ・シーガル/フランキー・モンテカルボ/アーロン・テリッツ | GTD |
他のスペイン人は、 ミゲル・モリーナが2位 アントニオ・ガルシアは、GTLM カテゴリーで 6 位に入賞しました。 確かに彼らはそれほど幸運ではありませんでしたが、彼らはうまく走り、モリーナの場合は表彰台を獲得しました...