トヨタのプリウスは、今も昔もこれからも最高のハイブリッド モデルです。. ホンダの同時代のインサイトが功績を認められなかったのは事実ですが、彼らの闘争で生き残ることができたのはXNUMX台だけでした。 すべてのブームが過ぎ去り、技術が向上した今、私たちは低排出の真の革命を目の当たりにしています。 実際、トヨタのセダンは、ライバルに比べていくつかの点で遅れをとっています。 それはすぐに変わりますが。
はい、なぜなら トヨタ プリウスの XNUMX 番目のイテレーションとなるものとの出会いまであと数日です。. 最近、噂の反響により、彼に命を吹き込む技術についての詳細が明らかになりました。 実際、最もクレイジーな人は、次の事実を今でも信じています。 水素を燃料とするハイブリッドバージョン. だから、口論の波全体を止めるために、ここに いくつかのティーザーと公式の日付. 注意して、何も見逃さないように...
16代目トヨタプリウスは、クラウンに見られる美的特徴を引き継いで...翌日XNUMX日にデビューします...
日付を保存: まったく新しいライブストリーム #プリウス 16月XNUMX日にワールドプレミア https://t.co/aQPymLaaxA ＃トヨタ pic.twitter.com/77X1x10I7r
—トヨタ自動車（@ToyotaMotorCorp） 2022 年 11 月 11 日
ご覧のとおり、公開されたティーザーで明らかになっているので、 XNUMX回目の反復トヨタプリウスはより積極的です. はい、そのデザインははっきりとは見えませんが、光学系のフォーマットとボディワークのサイド ラインによると、よりダイナミックです。 そして、この進化には論理的な理由があります。 空力貫通係数. 実際、それは フロントフードの折り目 またはボディワーク上の水滴の形。
このスタイリングは、新しいプリウスがハッチバックまたはリフトバックのいずれかになることを示唆する、非常に流れるように傾斜したルーフラインに変換されます。 また、それを理解するためにオオヤマネコである必要はありません いくつかのスタイリング キューはクラウンから引き継がれます 最後の世代。 いずれにせよ、bZ4X から特定のデザイン ラインを借用していることも注目に値します。 フロントグリルフォーマット （まだ隠れています）サメの鼻に似ています。
彼の手法に関しては、データは散漫で不正確です。 しかし、XNUMX 代目のプリウスが TNGA プラットフォームの新しいひねりによって引き続きサポートされ、そのハイブリッド システムが改善されることは明らかです。 実際、最初の全固体電池が到着する可能性があると推測されていますが、このデータはまだ不明です。 明らかなことは、 承認された消費量と排出量だけでなく、そのパワーとパフォーマンスも向上します.
いずれにせよ、 来年の16月XNUMX日に疑いを晴らす. デビュー イベントを見逃したくない場合は、ソースに移動してクリックする必要があります。 トヨタの公式ウェブサイトに直接移動し、そこに彼らが用意したビデオへのリンクがあります。 気を散らさないで...
ソース- トヨタ
