El トヨタ センチュリーSUV それは自動車セクターにとって前後を示すことになるだろう。 状況を言えば、これは現時点で最も高級で少数派の一般的なSUVのXNUMXつです。 しかし、それが提供する範囲をはるかに上回っているため、さらに多くのものがあります レクサス そして注意してください、これは日本のメーカーのプレミアムサインです。 しかし、このモデルのデビューはそれだけでは終わりません。 それは、ブランドのマネージャーが新たなスクープを見せたからではなく、むしろ彼らが何を隠しているかのためです。
最近 トヨタはメディアとそのスクープを騙している。 少し覚えていると思いますが、新型ランドクルーザーの公式プレゼンテーションで、彼らはどの5つの新しいモデルに取り組むかを明らかにするティーザーを公開しました。 XNUMXつはFJクルーザーの代替品となる可能性があり、もうXNUMXつは発表された電動bZXNUMXXになる可能性があります。 さて、今ならそう言えますね トヨタのセンチュリーSUVカブリオが登場予定. いいえ？
トヨタ センチュリー SUV カブリオは、史上初のコンバーチブル SUV ではありません...
よく見ると、上の画像にはセンチュリー SUV が XNUMX 台あります。 一方では「ノーマル」、もう一方では後に市場に投入される可能性のあるスポーティなデザインのGRMNがあります。 じゃあ、 「司会者」の頭上にはセンチュリーSUVカブリオがいる 「ティザー」バージョンで。 そしてそれは、「ゲーム」のあらゆる可能性を視野に入れてゲームをプレイしたくなかった理由が明確に見られるイメージであるとも言えます...
彼女の中 この仮想のセンチュリー SUV カブリオは、XNUMX つのドアを備えた横顔で見られます。 想像とは異なり、そのボディは XNUMX つの後部ドアを失うことはなく、シャーシと "B" ピラーの補強は重要ではありません。 とりわけ、高い曲げ剛性とねじり剛性を維持するには特別な補強が必要になるためです。 最後に、トランクリッドの上に、 フードを収納するカバー それはキャンバスになります。
それ自体、私たちはトヨタが2019年に新型コロナウイルス感染症に関して実行したのと同じ「作戦」に直面している。 徳仁天皇とセンチュリーセダンコンバーチブル。 この車両は即位礼正殿の儀に使用され、その後も時々使用されています。 しかし、大まかに言うと、次のように思われます。 このカブリオの主な美的変化は、屋根がなくなったことでしょう。 そして、トランクとボンネットを収容するリアの変更。 技術的にはもっと良いでしょうが...
しかし、それはこれまでに存在したものの中で最も高級で贅沢なものでしょうか？ それは意味があるでしょうか？ そして成功？
この点に到達したら、私たちは自分自身にこの質問をします センチュリー カブリオは、これまでに存在したすべてのSUVの中で最も豪華で高級なコンバーチブルSUVとなるでしょうか? そうですね、おそらく答えは「はい」です。なぜなら、ロールスロイスですらカリナンのそのようなバージョンをあえて製造したことがないからです。 実際、私たちは非常に排他的なモデルを検討していることになります。 ブランドが販売予定の年間360台を超えることになる 「通常」モデルのXNUMX年後の...
XNUMX番目の質問は、 そのようなモデルは理にかなっていますか？ まあ、おそらくそうではありませんが、非常に多額の銀行口座を持っている人にとってそれは何の問題でしょうか？ そして最後に私たちは自分自身に問いかけます 果たして成功するでしょうか？ 正しく読んでいただければ、トヨタはセンチュリーを月間 30 台しか販売 (または製造) する予定がないことに気づいたでしょう。 彼らがカブリオの 10 パーセントを販売するとします。 はい、それは大成功であり、完全な成功であると言えます。
もちろん、それは相対的なものです...特にセンチュリー SUV の計画および推定販売台数とカリナンの販売台数を比較した場合はそうです。 こうなってしまうと 新しい贅沢は「不誠実なアルビオン」ではなく日本にあるだろう いいえ？
ソース- トヨタ
