過去 XNUMX 年間は、トヨタにとって少し「混沌とした」ものでした。 環境にやさしいメーカーでありたいという彼の思いは、 幅広いスポーツカーを顧客に提供する. 「環境にやさしい」という精神が、彼らの生活の中で私たちが見ることができる存在の深みに達した証拠. GT86を作る. しかし、誰かが青信号を出したときに起こったようです GAZOOレーシング部門...
いずれにせよ、トヨタは知っていた GR SPORTシリーズでメイクアップタイム. 今日では、ヤリス、カローラ、さらには C-HR でさえそれを見つけることができますが、彼らはそこに留まらないことを望んでいます。 顧客の欲求を満たすために、彼らはそれについて考え、最も都会人を確実に喜ばせるモデルに青信号を与えました. それは トヨタ ヤリス クロス GR SPORT これらの画像から何が見えますか? ただし、喜びに飛びつく前に、座ってこれを読んでください…
新しいトヨタ ヤリス クロス GR SPORT は、1.5 ハイブリッド ダイナミック フォース ハイブリッド トレインを維持します…116 の「貧弱な」CV で…
ご存知のように、トヨタは GR SPORT スポーツ レンジで「無知に遊ぶ」方法を知っています。 はい、なぜなら ヤリス クロスは、スポーツメイクと特定のスポーツ欲求を備えたバージョンにすぎません。. そのデザインは、明るい機械仕上げの 18 インチ 10 スポーク アロイ ホイールやスポーツ バンパーによって際立っています。 プレミアだけじゃない メッシュパターングリル ピアノブラック、GR ロゴ、またはダイナミックグレーのボディカラー。
パッセンジャー コンパートメントでは、フロントのスポーツ シートのほか、ステアリング ホイールとシフト レバーに、赤いステッチが入った新しいグレーの布張りが施されています。 オプションでいくつかあります プレミアム GR SPORT ウルトラスエードシート 模造革の補強と赤いステッチが付いた黒の穴があいています。 ヘッドレストやスタートボタン、ステアリングにGRロゴを配置。 さらに、ダッシュボード、ドア、またはインストルメント パネルには、ガンメタルの GR SPORT インサートがあります。
内部を構成する残りの要素は変更されていません。 それにもかかわらず、 GR SPORTの仕上がりは完成度の高いバージョン エレガントで冒険的な仕上げと一緒に。 このため、自動バイゾーン気候制御、加熱されたフロントシート、または色付きの窓を含む機器レベルが含まれています。 安全面では最新の進化系を搭載。 トヨタ T-Mate セキュリティシステム.
Yaris Cross GR SPORTの駆動系は…？
変化がなく、キッカーが存在するのは、それを駆動するハイブリッド パワートレインです。 同じです 1.5ハイブリッドダイナミックフォースエンジン Yaris Crossの残りのバージョンをマウントします。 その出力は、シンプルまたは四輪駆動のバージョンで 116 CV のままです。 あなたの側のために トランスミッションはオートマチック したがって、そのパフォーマンスのレベルは兄弟と同じでなければならず、スポーツマンシップのヒントを薄めてしまいます...
ソース- トヨタ
