ありがとう SUVの台頭 多くのお客様に興味を持っていただきました ピックアップの. 伝統的に専門家やフリーランサーを対象としてきたこの市場セグメントは、情熱をかき立てませんでした。 しかし 技術向上 自動車部門の進歩により、 彼らのやり方を甘くすることを許されました. したがって、それらは仕事用の粗雑な乗り物ではなくなり、非常に有効なレクリエーションの選択肢になりました。
El 日産ナバラ ピックアップセグメントの王様の一人です。 日本企業はこれを知っており、その商業的軌道をサポートするために、作成と立ち上げをやめません 特別バージョン. 最近では、私たちは会った ナバラ オフローダー AT32、旧大陸に到着したすべての人の中で最も有能で冒険的な選択肢です。 その開発のために、彼らは協力してきました 北極トラックと呼ばれる非常に特別なパートナー.
Nissan Navara OFF-ROADER AT32はXNUMX月にスペインに到着します
こちらの協力のおかげで オフロード車を専門とするスウェーデンの会社、ナバラの能力が向上しました。 まず第一に、軽量アルミニウム製のボディ下部に新しい一体型プロテクションが含まれています。 彼女と一緒に、 エンジン部品と足回り それらは不測の衝撃から保護されています。
彼らが導入した別の技術的修正は、 タイヤ. いくつかあります 31,6インチノキアン、オフロード機能を犠牲にすることなく高速道路の運転を最適化することに加えて、燃料消費と排出レベルを改善します。 いくつかの服を着る 特殊合金ホイール タイヤの空気圧をより適切に調整するためのダブルバルブを含むサテンブラックトーン。
サスペンションは最高です ビルシュタインのサイン入り。 最後に、ホイールアーチとサイドステップが広くなりました。 外装の変更を完了 エンジンへの吸気用シュノーケル. これのおかげで ウェーディング能力 デル ナバラは驚くべき 80 センチメートルに上昇します。 機械的なレベルでは変更がなく、N-Guard 仕上げから継承されたテクノロジーも装備されています。
マヌエル・ブルディエルによれば、 LCVの販売部長 欧州向け事業展開
« ニッサン ナバラ オフローダー AT32 それは大成功を収め、エレガンスと強さを求める冒険家に非常に人気がありました。 […] ナバラの決定版としての地位を維持するために、OFF-ROADER AT32 を改良しました。 効率を提供し、WLTP 規制に準拠する. テクノロジー、快適性、極限のオフロード性能の完璧な融合»
ソース- 日産
