1 F2018バーレーングランプリ：予選結果

土曜日の F1バーレーンGP 2018、 サーキットに夜が訪れ、ライトが点灯し、夜の壮観な性質により、今シーズンで最も美しいレースの 5 つが明らかになります。 そして夜も輝いていたのはXNUMX台のフェラーリ。 フェラーリはこのサーキットの最前列を独占しており、ベッテルがポールポジションを獲得し、その後にキミが続いた。 ボッタスとハミルトンがすぐ後ろにいて、ギアボックスを変更したハミルトンのXNUMXポジションのペナルティに助けられました。 そのため、このセッションでは興味深い驚きがありました。

残りは、 次の不一致は、再びレッドブルでした、ダニエル・リカルドが常にそこにいて、マックス・フェルスタッペンは、昨日のフリー走行でマシンのメカニックに問題があった後、今日は別の問題を抱えていましたが、今回は彼自身のメリットによるものでした。 彼はミスを犯してバリアに入り、ノーズとサスペンション/ステアリングを破壊し、次の予選セッションに出られなかった. ちなみに、トロロッソの子会社チームとの関係次第で、来シーズンはホンダエンジンに移行することを検討しているエナジードリンクチームにとっては悪いニュースです…なぜ私はこれを言うのですか？

さて、今週末のさまざまなフリープラクティスセッションで両方のライダーが非常に競争力があったため、私たちが覚えているサーキットには長いストレートがあり、それらに取り組むにはパワーが必要です. 興味深いのは、トップ 10 に入るのに十分だった時間は蜃気楼ではなく、分類で競争力を維持し続けていることです。 特にガスリーはQ3に進出 すべてのオッズに対して。 ホンダはここで振動を減らすのに役立つ更新でいくつかの部品を変更しました。これにより、信頼性が向上し、問題なく出力が向上しました。 将来のサーキットでそのジャンプが確認された場合、マクラーレンはおそらくルノーへの切り替えを後悔しており、レッドブルは「独自の」エンジンメーカーを持つことに手をこすり合わせている.

だからそうしなければならない ホンダとトロ・ロッソに拍手を送る この結果に感謝し、彼らが良い仕事をしたことを認めます。 次のGPでもこの坂道が続くことを確認するだけでいいのですが、本当にここまで改善されれば、日本人は素晴らしい仕事をしたことになります。 私たちに関して言えば、今シーズンのルノーは、トップ10に入り、レッドブルの次のチームであるという嬉しい驚きの3つです。 ハースはここでも競争力がありますが、シーズン中に彼らがどのようにマシンを開発するかを見ていきます。 ルノーに戻ると、ヒュルケンベルグとサインツの好パフォーマンスは、まともなタイムで QXNUMX に進出できた。

フリー走行結果 3

分類結果

*ハミルトンが5ポジションペナルティ / **フェルスタッペンが負傷

さて、それに関しては マクラーレンご存じのとおり、オーストラリアの好成績は確認されていません。 確かに、彼らのレース タイムは 3 周の予選タイムよりも優れており、バーレーンはおそらく彼らにとって最悪のサーキットの XNUMX つですが、それは言い訳にはなりません。 彼らは、オーストラリアにあるはずの遅れた改善の一部をここに導入することを計画していました。他の多くの人は中国に行き、スペインで新しいノーズでパッケージを完成させる予定です。 しかし、確かに、彼らを勝利に導いたコンマ数秒は分類に含まれておらず、QXNUMX から除外されています。 このトラックでのXNUMX回限りの景気後退であることを願っており、空力パッケージを完成させ、ルノーエンジンとの統合を微調整したときに、バランスをとるために再調整しなければならない空力ベースで実行する必要がないかどうかを確認します.欠品のせいで…だと信じたい！