フィアット パンダは、近年最も成功した A セグメントの実用車の XNUMX つです。. トリノの家は、多くのライバルが自分たちのために望んでいる歴史を背後に持つ製品を更新する際に、鍵を見つける方法を常に知っていました. しかし、消滅したFCAグループは財政難に陥り、神の意図したアップデートを実行することができませんでした。 その理由は、ほとんどすべての投資がヤンキー・ジープに取られたからです。
とにかく、 フィアットがプジョーと手を組んだ今、新型パンダの開発は容易になるだろう. そのため、トリノの会社のエンジニアはすでにプロジェクトを十分に進めていたでしょう。 ただし、アイデンティティのすべての兆候が、この XNUMX 回目の反復で持続するわけではないようです。 電化. 未来のフィアット パンダについて知られていることをお伝えします きっとびっくりするから…
新しいFiat Pandaは、2024年末にKragujevacのセルビア工場で製造される予定です…
よく知られているように、Stellantis が電気モジュラー プラットフォームを運用できるようになるまでは、PSA が既に作成したものを "プル" しています。 同じように、 フィアットが新型パンダを低コストで開発できるように そしてなによりも電動で、 e-CMP プラットフォームから開始します. 新しいシトロエン C3 の寿命と同じですが、モデルごとに多少の違いがあります。 最も重要なことは、パンダが電気のみであることです。
L'argus を含むさまざまな情報源によると、 新しいパンダは 4 メートルに達するまで成長します. この「スパート」で、彼らはポイントによって残されたギャップを埋めることを望んでいます。 パワートレインの話に戻りますが、 ヨーロッパでは、それはもっぱら電気になります、ただし、地球の他の地域では温度範囲は維持されます。 実際、このギャリック ハーフは、それを動かしているドライブトレインの力が何であるかをあえて示しています...
あなたのデータが正しければ、 次の電気フィアット パンダは 60 kW (81,6 馬力) の電気モーターのおかげで動きます. その後、より興味深い 80 kW (108,8 馬力) まで性能を向上させる、より強力なバージョンが登場するはずです。 いずれにせよ、餌をやるには、 容量40kWhのSvoltブランドのリチウムイオンバッテリー 最も強力でないバージョンの場合は 50 kWh、最も強力なバージョンの場合は...
最後に、L'argus は次のように指摘している。 その製造は、ポミリアーノ ダルコのイタリアの工場からセルビアのクラグイェヴァツの工場に移されます。. ご存じないかもしれませんが、500L が組み立てられているのと同じ場所であり、シトロエンのいとこでも同じことができます。 また、 彼らはそれがチェントベンティのようには見えないことを保証します そして、彼らが同じく神話上の Uno/Punto を復活させようとするプロジェクトに賛成です。 何が真実で何が嘘かは時が教えてくれる…
ソース- ラルガス
