FCAグループは、フィアットがインドを離れてジープを支持することを決定する

フィアット アベンチュラ アーバン クロス

流れに出会った時 戦略的計画 インクルード FCAグループ 私たちはそれを見ました 法定通貨 XNUMXつの特定の地域に焦点を当てます。 ヨーロッパ そして南アメリカは、イタリアの会社が最も確立されている場所であるため、イタリアの会社の成長と将来にとって不可欠です。 このように、他国での作戦は宙に浮いたままであり、撤退の原因となった。 India 彼らはちょうど発表しました。

の範囲 法定通貨 インドでは、今日、XNUMX つの非常にベテランなモデルで構成されています。 の ポイント y ライン 彼らはできる限りその男に我慢しましたが、もう我慢できません. Punto は XNUMX つのバージョンのおかげで維持されています。 アバルト、アーバンクロス y アドベンチャークロス。 ザ ライン、一方、単一のバージョンでしか販売されていないため、選択できるものはほとんどありませんでした.

フィアットがインドから撤退する理由

フィアット ライン インド

Debido a la 高齢者 提供モデルの販売 法定通貨 インドでは近年減少傾向にあります。 2016 年には、2015 年と比較して 23% 減少し、 59ポルシェント en 2017 前年比。 これらの数値に、2018 年に予想される低下を追加する必要があります。 76ポルシェント. ただし、バリアントの フィアットプント 彼らは配達しました 490ユニットライン それは落ち着くので、事態はさらに悪いです 95.

このシナリオを考慮すると、 FCAグループ 実用化された: の販売をやめる 法定通貨 それらを強化するために ジープ. アメリカの会社がインドで新しい コンパス、売上は指数関数的に倍増しました。 このようにして、コンパスによって提供される経済的パフォーマンスのおかげで、彼らはフィアットの損失をカバーし、まだいくらかのお金が残っています.

すべてで、 法定通貨 を放棄することを決定した唯一のメーカーではありません。 India 最後の数ヶ月で ジェネラル・モーターズ 市場の王者であるマルチ・スズキと戦うのは困難であったため、事業を終了することを決定しました。 この国の状況を示すもう XNUMX つの例は、次のとおりです。 タタ、 ナノの大失敗の後、それは大衆の注意を引くことができなかったからです.

出典 – FCA グループ


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