廃止された Fiat SpA が 生まれ変わったフィアット500 彼らはそれが可能性があるとは思っていませんでした 販売成功。 公式デビューから数分で注文が殺到したとき、大きな驚きがありました。 しかし、一過性の流行にとらわれず、 モデルの責任者は、そのすべての利点を活用する方法を知っています. これが今日に至るまでの経緯であり、ヨーロッパの A セグメントの先頭に立つ鉄の商業的健全性を備えています。
ご存知のとおり、 フィアット 500 の製造は、ティヒ (ポーランド) にある同社の工場で行われます。. この技術センターは、耐火パンダと戦闘機ランチア イプシロンの組み立ても担当しています。 ええと、最近彼らは祝っています。 ベテラン 500 は新たな産業のマイルストーンを通過しました. ご想像のとおり、すでに2万台を超えている総生産台数を指します。
フィアット 500 は、ティヒの歴史におけるすべての生産記録を破りました
フィアット 500 の歴史を振り返ると、2018 年に起こった出来事に言及しなければなりません。 FCAグループ そのことを発表しました 累計生産台数2万台達成. この 500 年間、市場と自動車部門の変動は多く、非常に複雑でした。 さらに、もう XNUMX つのイベントを追加する必要があります。「理論的には」その直接の代替品である新しい XNUMXe XNUMX% 電気が誕生しました。
さて、「Cinquino」は打ち負かすことができなかっただけでなく、高いペースを維持しています。 こうしてたどり着いた 2.5万台. このデータを手にして調査したところ、同じモデルでティヒで生産された車両の総数の記録を破ったことがわかりました。 したがって、第 2 世代のパンダ (168 万と 126 千台) とフィアット 2p (166 万と XNUMX 千台) に取って代わりました。
Stellantisが発行したプレスリリースによると、 el フィアット 500 は、マイクロアーバン セグメントのヨーロッパのリーダーとして 2020 年を締めくくった. その市場シェアは 17,7% で、すべてのライバルの中で最大です。 さらに、500 は前年の結果に匹敵し、セグメントへの参加は 3% 増加しました。 これらの記録的な結果は、モデルの継続的な人気と顧客の評価を示しています。
フィアット2.5の500万台はブランド博物館に行かない. Stellantis によると、彼はフランス国籍の個人クライアントに割り当てられています。 全体として、トリノ社がこのモデルを市場に投入し、ミニなどのライバルに立ち向かう勇気を認識しなければなりません。 さらに、500ファミリー全体がその成功を維持していることを忘れてはなりません。 すでに生産500万台を突破した500X.
おめでとう！！！！
ソース- ステランティス
