今世紀の最初の XNUMX 年間は、自動車部門に新しいトレンドをもたらしました。 cabrio. 数年間、すべてのブランドがそのようなモデルを自社の範囲に入れたいと考えていました。 このために、彼らはさまざまなソリューションを使用し、非常に興味深くエキゾチックな提案をしました。 しかし SUVの 彼らは「デッキを壊し」、市場のこのカテゴリと他のカテゴリを終了しました. 今まで、これらの体でファッショナブルになってきました。
何度も言いますが、まずは コンバーチブルSUV 成功を切望していたのは、ニッサン ムラーノ クロスカブリオレでした。 その影響はゼロでしたが、ランドローバー レンジローバー イヴォーク カブリオが後に同様の結果を出すことを妨げませんでした。 さて、 フォルクスワーゲン T ロック コンバーチブル このファッションは流行に戻り、消滅した FCA グループはじっとしていることを望んでいませんでした。 だからここに新しい フィアット 500X ヨット.
フィアット 500X ヨッティングのボンネットは、500C とは異なり、トランクまで開かず、ただのパノラミック ルーフです。
上の フィアット500Xの誕生 コンバーチブル ヨット 私たちはずっと前に話しました。 T-Roc Cabrio の開発と SUV への渇望により、同社の責任者はこの冒険に乗り出すことが可能になりました。 現時点ではブランドは公開されていません 技術データ このプロジェクトに光を当てていますが、これらの公式画像のおかげで、開発のために彼らがたどってきた道についての手がかりを得ることができます.
予想通り、フィアットのエンジニアは T-Roc カブリオの道をたどっていません。 あれですか 彼らは500Xから屋根を切り取っていません このバージョンを形にします。 また、500C から知っているのと同じソリューションを使用していません。 ボンネットはリアウィンドウまで折りたためません. むしろ、軽快さを誇るコンパクトSUVに直面している。 ゆったりとしたパノラマルーフ 一人で着飾った キャンバストップ.
また、なぜフィアット 500X ヨットの屋根がなくなっていないのか不思議に思われるかもしれません。 答えは簡単です。 構造剛性を保持. 確かに「解放感」はフォルクスワーゲン T-Roc カブリオと同じではありませんが、代わりにそのフットプリントはより堅牢で安定しています。 言うまでもなく、開発コストが低くなるため、一般向けの公式販売価格をさらに調整する必要があります。
美学に関しては、 フィアット 500X ヨットはヨットをベースにしています. 言及すべき詳細には、ボディワークのベネチア ブルー トーンやミラー シェル、クローム ドア ハンドルなどがあります。 また、無視することもできません ブルーとアイボリーのボディライン または「B」ピラーの「やっちん」ロゴ。 インテリアには、対照的なブルーのステッチが入った白いシートや、ヨットスタイルのマホガニーのダッシュボードがあります。
そして賞品として、彼はフィアット 500 ヤッチンと一緒に…
今日、 イタリアの都市部によって達成された成功を疑う人は誰もいません. これを証明するのは、XNUMX 年以上にわたって販売されており、毎月、ヨーロッパ全体でそのセグメントのベストセラーに位置付けられていることです。 したがって、彼の兄のコンバーチブルバージョンの発売を利用して、彼もサインアップして、彼の対応するバージョンを追加します ヨットバージョン. 写真でわかるように、ニュアンスはありますが、その美学は非常に似ています。
それらは重要ではありませんが、たとえば、絵画の名前や些細な詳細に関係しています。 この場合、ボディワークは トーン «Blu Dipinto di Blu» カプリの海と航海の色合いを称えます。 ベルトラインはブルーとシルバーもしくは 16インチアルミホイール、兄弟の 500X Yatchin と同様に、クローム インサートが付いています。 両方のフードが強烈なブルートーンであるという事実に加えて.
500X やっちんと 500 やっちんはいつ発売されますか?
フィアット自身が公表した情報によると、 欧州での受注開始 本日1月XNUMX日開催です。 ただし、彼らは、彼らを奨励する機械的なオファーや公式価格に関するデータをまだ提供していません. したがって、これらの詳細を知るにはもう少し待つ必要があります。念のため、直面しているかどうかを知る必要があります XNUMXつの限定版 または、逆の場合、それらは大衆に大いに売れます。
ソース – フィアット
