ロジックに訴えるフィアット タイプ 5 ドアのテスト

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

フィアットの復帰 セグメントC そしてそれは事実です。 数年の不在の後、 フィアットティポ2016、ヨーロッパ市場で足場を固めたように見えるコンパクトセダン。 そのベースから始めて、彼らはと呼ばれるおなじみのバージョンを発表しました ステーションワゴン そして、今日テストしているのはコンパクトバージョンです。 の フィアット タイプ 5 ドア ブラボーの後継と呼ばれ、イタリアンブランドのコンパクトへの回帰を象徴するモデルです。

もちろん、タイプの異なるバリアント間には共通の要素があります。 彼らは皆、多くのことを提供するという同じ哲学に従っています。 非常に低価格. タイプ 5 ドアの場合、スペインでの開始価格は 10.900のユーロ、他のライバルと比較すると非常に魅力的です。 このフォーミュラにより、タイプセダンは、そのセグメントのベストセラーの中で地位を確立し、フィアットは達成することができました。 2016年の非常に良い結果. Fiat Tipo 5 ドアも同じ成功を収めることができるでしょうか?

挑発的な外観

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

フィアット・ティーポ5のドアを正面から見ると、 私たちが区別するのは難しいでしょう XNUMXつのドアの。 フロントでは、両方とも実質的に同一で、次のような要素を共有しています。 クロームアクセントのグリルヘッドライトを LED デイタイム ランニング ライトで包み込みます。 主な違いが見られるのは下部の側面です。 フォグランプが丸い、セダンでは長方形でした。

側面図では、同じなどの他の側面が維持されます。 17インチホイール (ラウンジ仕上げ)、かなり幅の広いホイール アーチ、またはそれを縦に横切るリブが特徴的です。 私たちが後ろに到達しているときはいつですか 変化が感じられる. なお、第XNUMX巻が取り除かれ、XNUMXドアのボディはよりコンパクトになる。 の次元のままです。 長さ4,37メートル (4,53 セダンを測定)、幅 1,79 メートル、高さ 1,50 メートル。

私たちが言ったように、後部は最も変化する領域になります。 知っている ゲートに入った これにより、トランクへのアクセスが可能になり、セダンの特徴の XNUMX つであったリアライトが完全に変更されます。 コンパクトなリリースでデザイン 「ホッケースティック」形状、トランクを開くと分割されます。 テールライトは 家族版で共有 夏を過ぎて入荷したステーションワゴン。

内側の高さ

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

このようなタイトな価格から始まる車で、最初に見つけられると思われる欠点は次のとおりです。 内部. ただ、5ドアタイプは車内が広いので、フィアットはそこが難点です。 非常に魅力的で質の高い 私たちが想定した以上。 この製品は、まったく異なるタイプの顧客を対象としているため、セダンの兄弟とは大きく差別化されます。 たとえそうであっても 技術を共有します と豊富なアイテム。

ダッシュボードは、ハッチバックにとってまったく新しい領域です。 今、 7インチタッチスクリーン UConnect システムの フローティングポジション センターコンソールの上にあり、XNUMXドアのティポで見たように統合されていません。 一部のオプションはあまり直感的ではありませんが、正しく機能していると言わざるを得ません。 その下には、 空調制御、非常に使いやすく、AUX および USB ソケット。

ドライビングポジションからは、 インストルメント・パネル. 速度と回転数用のアナログダイヤルがあり、かなり大きな数字があり、その間に画面があります。 それは 3,5型モノクロTFT、シンプルですが、情報を完全に表示し、10.000ユーロ強の車に期待する以上のものです. から マルチファンクションステアリング とりわけ、クルーズコントロールをアクティブにすることができます。

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

しかし、おそらく私たちを最も魅了するのは、 品質 フィアット タイプ 5 のドアがあります。 価格の他のモデルは、部品の組み立てが不十分なために、完全に説得力がないか、一部の「コオロギ」でさえある仕上げをしている可能性があります. 現実からかけ離れたものはありません。ここではすべてが正しく、 柔らかいプラスチックの手触り ダッシュボードの上部またはドアの内部の一部が装飾されていること。 品質の劣る他の硬質プラスチックも見つかりますが、 全体の気持ち 彼らはとても良い。

タイプ5ドアの客室のもうXNUMXつの注目すべき側面は、その 居住性. コンパクトにするために、非常に快適で広々としたフロントシートを見つけました。 内部には最大 12 つのコンパートメントがあり、さらに XNUMX リットルの容量があります。 後席も後ろにずらさず、大人XNUMX人がゆったりと乗れます。 の 天井クリアランス 幅が広すぎず、背の高いものには問題があるかもしれません。 中央広場は、ほとんど存在しない伝送トンネルにもかかわらず、あまり使用できません。 私たちはトランクに行き、とても良いものを見つけました 440リットル容量、セグメントで最大の XNUMX つで、やや高いローディング口を備えていますが、ストレートで使用可能な形状です。

1.6 MultiJet 120 hpをテストしました

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

スペインに到着すると、Fiat Tipo 5ドアには ガソリン整備士XNUMX名とディーゼルXNUMX名l. ガソリンは 1.4 馬力の 95 エンジンで、ディーゼル側には 1.3 馬力の 95 マルチジェットと 1.6 マルチジェット 120 馬力 今日試したもの。 その後、120 馬力のガソリン - LPG エンジンが登場する予定です。 オートマチックトランスミッション DCT. 今のところ、5 速または 6 速のマニュアル ギアボックスで間に合わせる必要があります。

最も強力なディーゼル エンジンと、 ラウンジ仕上げ (範囲のトップ)。 これはおそらく最も食欲をそそる組み合わせの XNUMX つですが、最も高価でもあります。 の力で 120 馬力および 320 Nm、それはあらゆるタイプの状況に最適であり、その消費も抑制されます。 ブランドが示す利点は、 0秒で100-9,8km/h 最大時速200 kmですが、あまり重要視していません。

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

このブロックから強調することは、 線形電力供給 はるか下から。 実際には1.500rpmからそのパワーに気づき始め、3.000周まで使用できます。 私たちが気に入ったもう一つのことは、 エンジンの改良、テストの最初から最後まで非常に静かでした。 同様に、圧延品質は非常に正確です。 また、これらの側面は 断熱性の向上 キャビンの。

非常に動的な動作を示すわけではありませんが、 サスペンションのセッティング 快適な乗り心地とカーブでの安定性を両立。 私たちを説得しきれていないいくつかの側面は変化です。 かなり長い乗り物、そして私たちを過度に送信しない方向。 それでも、タイプ 5 ドアは非常にバランスが取れており、消費も節約できます。 5,5~6,5リットル (3,7 l/100km を承認)。

結論

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

トランクは、フィアット ティーポ 5 ドアの強みの XNUMX つです。

フィアット ティーポ 5 ドアは、新しいイタリアのコンパクトです。 穴をあける 市場で。 フィアット タイプ セダンから派生しているため、外観は非常に似ています。 背中の部分 XNUMX巻を失う したがって、それは異なり、より短いボディにつながります. 内部には、10.900ユーロの価格の一部を考慮して、品質と優れた素材があります. また、顧客に 良い室内空間 そして440リットルのトランク。

範囲内にはXNUMXつのフィニッシュしかなく、両方とも十分に恵まれています。 エンジンの範囲は現在 XNUMXつのオプションに制限、1.6 馬力の 120 マルチジェット ディーゼルであり、範囲のトップです。 私たちは、その線形動作とその抑制された消費が気に入っています。 しかし、タイプ 5 ドアについて私たちが最も気に入っているのは、 その価格. 現在、非常に少ない費用で多くのことを提供する車両はほとんどありません。 興味深いオプション そして、コストパフォーマンスに優れたコンパクトなセグメントを考慮に入れる必要があります。

フィアットタイプ5ドア装備

イタリアのブランドから、フィアット ティーポ 5 ドアのさまざまな仕上げについて説明するとき、彼らは一言で答えます。 シンプルさ. 彼らはできるだけシンプルにしたかったので、XNUMXつの仕上げしか提供しません。 イージー アンド ラウンジ. 最も才能のない人はすでに十分な要素を持っており、より高いフィニッシュにジャンプするにはXNUMXつしかありません 1.000ユーロの差. オプションで装備を完成させるいくつかのパックがあります。

フィアット タイプ 5 ドア イージー

フィアット タイプ 5 ドア イージー

  • 空調
  • 5 インチ画面の UConnect ラジオ
  • Bluetooth
  • ステアリングホイールコントロール
  • 16インチアルミホイール
  • XNUMXつのエアバッグ
  • 3,5 インチ TFT 計測画面
  • LEDデイタイムランニングライト

フィアット タイプ 5 ドア ラウンジ

フィアット タイプ 5 ドア ラウンジ

  • 簡単装備
  • 自動気候制御
  • UConnect と 7 インチ HD タッチスクリーン
  • 17インチアルミホイール
  • クルーズコントロール
  • レインセンサーとライト
  • エレクトロクロミックインテリアミラー
  • UConnect ライブ サービス

フィアットティーポ5ドアの価格.

フィアット タイプ 5 ドアのテスト

モーター 変更 終わり 価格
1.4 95馬力 手動 6v 初級 10.900€
1.4 ガソリン-LPG 120 馬力 手動 6v 初級 13.700€
1.3 マルチジェット 95 馬力 手動 5v 初級 13.000€
1.6 マルチジェット 120 馬力 手動 6v 初級 14.650€
1.4 95馬力 手動 6v ラウンジ 11.900€
1.4 ガソリン-LPG 120 馬力 手動 6v ラウンジ 14.700€
1.3 マルチジェット 95 馬力 手動 5v ラウンジ 14.000€
1.6 マルチジェット 120 馬力 手動 6v ラウンジ 15.650€

Fiat Tipo 5 ドアのすべての価格はこちら 割引を含む PIVE Plan を利用し、ブランドで資金調達するため。 価格に含まれるもの XNUMX年保証.


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  1.   ホセ・マリア・グティエレス

    このモデルにLPGをお考えいただきありがとうございます。 調整された消費量を探しているが、ガソリンのメンテナンス保証を好む私たちにとっては良い選択肢です.

  2.   サルバドール・セラーノ・ベルドゥ

    私は車を見ています.1.4がディーゼルでどのように動作するか知りたいです. 95馬力上り坂の少ない道だと物足りないのではないでしょうか?