数日前に、新しい フォルクスワーゲン T ロック コンバーチブル. はい、フォルクスワーゲンはクロスオーバーのコンバーチブルボディをリリースしました。 その公式プレゼンテーション、最初の実際のステージングは、フランクフルト モーター ショーで夏の直後に行われます。
同カテゴリー初のコンバーチブルSUV。 ちなみに彼に一番近いのは、ランドローバー・イヴォーク・カブリオ（前世代）で、路上ではなかなか見かけない車だ。 この新型Tクロスカブリオがどうなるかはわかりませんが、 X-トミ あなたはすでにスポーツ版でそれを想像しています。 だからそれは フォルクスワーゲン T-Roc R コンバーチブル.
フォルクスワーゲン T-Roc R コンバーチブルが市場に出る可能性はあまりありませんが、それを見てみましょう。 真実？ を守ってくれる車です。 SUVファッション、 数少ないSUVのXNUMXつであるという個性を持つでしょう コンバーチブル さらに、それは添加物を持っているでしょう Rの美学 フォルクスワーゲンの。 もちろん一部も パフォーマンス 価値がある以上...
フォルクスワーゲン T-Roc R は、数か月前に発表され、ジュネーブ モーター ショーで初めて一般公開されました。 通常の顕著な美学と装備の変更は別として、ボンネットの下にはエンジンがあります 2.0 TSI、300 馬力、400 Nm; たとえば、ゴルフ R やレオン クプラなどの車で使用されているものと同じです。
箱のおかげで DSG デュアルクラッチ ギアボックス 7つのギアと牽引システムへ 4Motion 四輪で、その性能はかなり良いです。 からスピードアップ 0 で 100 ～ 4,9 5 秒の壁を下回ることは常に重要です。 その最高速度は制限されており、 250のkm / h. ステアリング、サスペンション、ドライビングモードは、このモデル専用に調整されています。
フォルクスワーゲン T-Roc は、そのコンバーチブル ボディにエンジンと R モデルのチューニングを組み合わせますか? まあ、真実は信じがたいことですが、何も除外することはできません. 個人的には、私はそのアイデアがとても好きです。
