自動運転電気自動車のように、 滞在するようになりました 暮らしの中で。 多かれ少なかれ、この新しい移動方法は自動車業界を永遠に変えるでしょう。 運転を感じるのが好きな私たちは、この日常的な出来事に徐々に力を失っていくほどです. 良いことは、 彼の到着はそれほど突然ではないだろう 最初は予想どおりで、まだ慣れる時間があります。
全体として、自動運転技術の開発に懸命に取り組んでいるブランドがあります。 ホンダは、最新技術と同じくらい興味深い目新しさで最も進歩した企業の XNUMX つです。 セキュリティシステム Honda SENSING Elite. それを使用する最初のモデルは、 ホンダレジェンド、市場で最も高級で最も価値の低いプレミアム セダンの XNUMX つです。 しかし、それは変わるでしょう、それは世界で最初の車になるからです 自律性レベル 3.
Tier 3 ホンダ レジェンドには、Honda SENSING Elite セーフティ システムが搭載されます。
El ホンダレジェンド 立ち上げを担当します SENSINGシステムの最新の進化 日本企業の。 プレス リリースによると、このモデルは、さまざまなモデルで利用可能な最先端の安全技術と運転支援技術を組み合わせたものです。 このため、彼らは含まれています エリート姓、それは技術の面で頂点を表しているからです。 私たちが言及できる目新しさの中で、 ハンズオフ機能、 トラフィック ジャム パイロット O·エル エマージェンシーストップアシスト.
El トラフィック ジャム パイロット システム ホンダ レジェンドに搭載された、渋滞時などの特定の状況下で、アクセル、ブレーキ、ステアリングを制御することができます。 システムが起動したら 運転手は映画を見ることさえできた またはリラックスします。 彼の側では、 手ぶら機能システム アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) と低速追従車線維持支援システム (LKAS) を組み合わせたものです。
代表的な機能としては、 車線中心、ハンズフリー機能またはアクティブレーンチェンジによる車線変更のアクティブアシスト。 最後は エマージェンシーストップアシストシステム. これは、緊急時のドライバーの守護天使になります。 制御が失われたこと、またはシステムの警告信号に応答しないことを車両が検出した場合、車両はブレーキをかけ、安全な場所に車両を停止させます。
最後に、無視することはできません ヒューマン・マシン・インターフェース (HMI). ドライバーが Honda SENSING Elite システムの状態を認識できるようにします。 このために、ステアリングホイール、中央スクリーンの上部ドーム、およびグローブボックスにインジケーターライトがあります。 あなたが私があなたに言うことが好きなら、問題があります： このホンダレジェンドは日本でのみ販売され、100台に限定されます.
