La 自動車部門の電動化 それは、ブランドや建設団体に、控えめに言っても奇妙な動きを引き起こしている。 SUV とその商業施設の登場がセダンとクーペ カブリオ セグメントの「死」を意味するとしたら、電気は別のセグメントを復活させようとしているように思えます。 の ミニバン どうやらそれらはもうすぐそこまで来ているようで、もしそれらが新しくて「珍しい」ものとしてプレミアム市場のトップに立つのであればなおさらです。 ボルボ EM90.
現在、新しい EM90 を「レア」と呼んでいます。 スウェーデンの会社はこれまでミニバンを販売したことも、ラインナップに加えたこともありませんでした。。 それはともかく、このモデルは、メルセデス・ベンツが長年にわたりVクラスで先頭に立ってきたトレンドの一部であり、最近ではレクサスもLMで「一片」を「噛む」ことを決めた。 しかし 新しいボルボ EM90 はどのようなものになるでしょうか? この疑問は未知ですが、これらのレンダーはそれを解決したいと考えていますよね?
新しいボルボ EM90 の美学は、Zeekr 009 の美学よりも成功するようです...
新しいボルボ EM90 の誕生を発表するために、スウェーデンの会社は簡単なプレスリリースを発行しました。 彼女の隣には、 彼の新しいミニバンを俯瞰で見せたティーザー 大きなパノラマの二重ガラスルーフが露出します。 私たちが望んでいたほどではありませんでしたが、後部の小さな部分も高く評価されました。 しかし、熟練したグラフィック クリエーターの目には、これは問題ではありません。それが有名な Zeekr 009 から派生したものであることを知れば、さらに問題はありません。
したがって、ニキータ・チュイコはこれの開発に取り組み始めました。 Zeekr 009 からのいくつかのレンダリング。 ご覧のとおり、彼は中国モデルの美的要素を排除し、スウェーデン モデルの魅力的な要素を挿入しました。 つまり、 新しい EX90 のような前面光学系 バンパー内に垂直延長部分があり、完全にフェアリングされたグリルが付いています。 ボルボのロゴ 大きくて…
サイドビューは大きな未知数の XNUMX つです 彼らがコレサで説明しているように。 今のところ、それがどのような方向に進むのかはわかりませんが、それを表現することを選択しました。 最近のボルボと似たスタイル。 つまり、ベルトラインや「D」ピラーだけでなく、ホイールアーチを強調するシンプルなラインを選択しました。 装飾された「C」ピラーまたは コントラストのある黒のツートンカラーの屋根 視覚的な重みを軽減するには…
少なくともフロントに関しては、リアが最も物議をかもしているエリアのようですので...
全体として、次期ボルボ EM90 の後部が最も物議を醸すポイントになる可能性があります。 ティーザーではいくつかのことが示されました 垂直要素と水平要素で構成される LED 光学系 ドア枠の中に。 したがって、すでに述べた 009 の出発点を基にすると、控えめに言っても興味深いデザインが得られます。 トランクにアクセスできるドアの幅、ほとんど存在しないバンパー、 光学系間のボルボ名。
その技術に関しては、ブランドがデータを公表していないため、何とも言えません。 もちろん現代をベースにしていることはわかっていますが、 SEA プラットフォーム (サステナブル エクスペリエンス アーキテクチャ) したがって、そのデュアル電気ドライブトレイン (全輪駆動) は、009 または 544 kWh の 116 つのバッテリー オプションとともに、約 140 馬力の出力を提供します。 それでも正式デビューは12月XNUMX日の予定なので自粛する。
忍耐…
ソース- コレサ
