彼らは言う 「先に与える者は二度与える」 そしてそれらの蜂蜜はあなたが味わっているものです テスラ. アメリカのメーカーは、ライバルと比較してその優位性が大きいことを知っており、それを自慢することを躊躇しません. 彼の最新の開発の XNUMX つは、 モデル3、アウディ、BMW、メルセデスベンツなどの確立されたプレミアム企業のウォーターラインへの直接の魚雷です。 しかし、めったに語られることはなく、非常に求められているもう XNUMX つの問題があります。 ポルシェ.
はい、バイエルンの会社は、 プレミアムセグメントの電動モビリティ. 問題は、競合他社が蓄積し、Tesla Model 3 を追加する必要があることです。 BMW i4. このセダンには、ヤンキーの会社に匹敵するすべての芯があり、シュトゥットガルトの人々は両方の影になりたくない. したがって、彼らはすでに タイカンの下の新しいセダン それらに直面するもの。
ポルシェは、BMW i4 とテスラ モデル 3 を終了するために、PPE プラットフォームを使用します。
オートカーを含むさまざまな情報源によると、 ポルシェはこのサルーンを作成するためにアウディと協力するでしょう. このプロジェクトに関する詳細は非常に不足していますが、この英国のメディアは、 プラットフォーム プレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE). このベースは、数日前にハラマサーキットで行われたAudi Driving ExperienceコースでテストできたAudi RS e-tron GTをサポートするものと同じものです.
その概念と柔軟性のおかげで、 ファストバックスタイルのデザインを提供. これらすべてが、推進力に関するいくつかの提案と組み合わされました。 このように、XNUMX 番目のインペラーを含めることで、単一エンジンと XNUMX 輪駆動の推進バージョンが不足することはありません。 この情報源は、彼の可能性のある名前については示していますが、彼のテクニックについてはこれ以上の手がかりを提供していないため、ここまで読むことができます。 ケイジャンに聞こえますか？ まあ、彼はその人かもしれません。
これらすべての可能性は、 ポルシェのエンジニアの言葉. 彼の発言によると...
" PPEプラットフォームのモジュール性 これにより、さまざまなモデルの電気自動車のラインアップを拡大することができます。 標準および高地上高用に設計されています。 セカンドモデルのセダン（サルーン）は可能性あり«
あるだろう ポルシェからの正式な確認を待ちます、ただし、未来への取り組みが電気を通じて行われることは承知しています。 Macan EV は当然のことであり、Audi が Q6 e-tron に取り組んでいることはわかっています。 確かなことは、 BMWもテスラも、タイカンの小さな「弟」にとって物事を簡単にするつもりはない. 特に i4 とモデル 3 はしばらく火花を散らしているように見えるので...
ソース- コーチ
