数日前にお伝えしましたが、 2月のための27 社会に新しいものを提示するだろう ポールスター2. さて、日付が到着し、新しいスウェーデンのブランドは、新しい子孫の情報をリリースして以来、失望していません. しかし、その前に、彼を通して ソーシャルネットワーク 彼らはいくつかを投稿しました 画像 「2」の漠然とした詳細を見ることができました。
これらのスナップショットのおかげで ポールスター2、私たちの注意を維持することに成功しました。 ボルボ y 吉利 彼らはよく遊びます。 我が土地の長老が言うように、ブランドのデザイナーは根性を欠いておらず、非常に独創的な製品を生み出しています. 彼らはそのラインに直接触発されたほどです ボルボ コンセプト 40.2 私たちは約XNUMX年前に会いました。
画期的なモデルのための大胆なデザイン
知らない人のために、 コンセプト 40.2 2016 年に到着し、将来のボルボ モデルを展示しました。 時間が経つにつれて、新しい XC40 のコピーでした コンセプト40.1、それで、同じことが彼の兄弟に起こるのは時間の問題でした. まあ、それはそうでした。 ポールスター2 ブランドの専門家は同じ基盤を採用し、それを更新しました。
このようにして、進化する前線を見つけます。 光学グループ 私たちがすでに知っていること ポールスター1. その中でも技術が際立っています。 ピクセルLED 夜間走行時や車両接近時の視認性を向上させる近接照明。 グリルには派手なクロームがなく、ロゴを目立たせる代わりに、ボンネットの下部にあります。 最後に、それは強調表示されます バンパー 控えめなデザインとフレームレス ミラー。
ポールスター 2 は見た目とは裏腹にファストバックのボディ
サイドビューは、よりオリジナリティを感じる場所です。 の ポールスター2 それはファストバックの世界へと移行した現代のサルーンです。 身長、ベルトライン、フード、 ホイールアーチ とトランクリッドが失敗を思い出させます BMW 3 シリーズ GT. しかし、ポールスターは、視覚的な感覚を向上させるテンション ラインを提供しています。 さらに、 Cピラー ルーフラインを下降させ、俊敏性を高めます。
最後に、リアを無視することはできません。 サイドがオリジナルならリアもそこまで遅れていません。 その中で私たちはいくつかを見つけます パイロット テクノロジーを使って フルLED 下部に結合されます。 板金とゲートの一部に食い込むため、分割されたデザインになっていますが、同時に ブーメラン. ただし、ブランドのロゴは中央にあり、それらによって保護されています。 また、リアウインドウの傾斜が際立ち、空気感を強調 クーペ 横から見えるもの。
ビーガンとハイテクインテリア
の外側の場合 ポールスター2 それは現代的で画期的で、インテリアは少なくありませんでした. ブランドのデザイン責任者であるマキシミリアン・ミッソーニによると、 ポールスター1 より大胆で大胆なスペクトルに向かって。 また、「2」の着こなしは、 ビーガン素材 天然繊維で作られたテキスタイルから。 その作成者によると、彼らは環境への配慮をより意識している顧客を引き付けたいと考えています.
Polestar 2 のインテリア デザインに移ると、それはシンプルで技術的なものとしか言いようがありません。 その中で彼は強調している 11インチ縦型タッチスクリーン それが提供するサービスを持っている でログイン. 音声制御と Google アシスタントにより、車両とユーザーの間の完全な接続が確保されます。 批判すべき唯一の点は、 気候制御 消えて画面に統合されました。 今では、その管理はより複雑になりますが、すべては慣れの問題になります.
視覚的なレベル (配布された画像による) では、 セットのクオリティ プレミアムライバルと同等のようです。 ただし、コントロールの数が減り、ギアレバー、 警告 そしてもう少し。 居住性については、 トランク まだデータはありませんが、それらは ボルボS60.
電気 + 総牽引力 = 408 CV および 660 Nm
最後 ボルボ 現代に基づいて開発されています CMA モジュラー プラットフォーム. このように、ポールスター 2 も例外ではなく、このベースのベストを提供します。 そのおかげで、それは構成されたパワートレインを持っています XNUMXつの電気モーター と バッテリー とともに 78キロワット 容量。 そのおかげで、フル充電で 500 キロの距離をカバーできます (WLTP テスト サイクルによる)。
ポールスター 2 は、その駆動システムが XNUMX つのモーターを備えているという事実を利用して、 全輪駆動. その力は 408 CV y 660 Nmで 時速 0 キロから 100 キロまで 5 秒以内に加速できます。 «2» に電力を供給するバッテリーには 27 個のモジュールがあり、プラットフォームの下部にあります。 この配置とシャシーのチューニングにより、「2」のダイナミックな挙動はファーストクラスになります。
結論
このプレゼンテーションの後、 ポールスター2 次回は世界デビュー ジュネーブモーターショー. スイスのイベントで、モデルについて詳しく学びます。 テスラ. それが見られる市場は中国であり、 米国、カナダ、ベルギー、 ドイツ、オランダ、ノルウェー、スウェーデン、イギリス。 残りの国は、ブランドの拡大を待つ必要があります. 同情
最後に、その商品化は、 ポールスターのウェブサイト、サーバーがクラッシュしないことを願っています。 ところで、それらの価格は、少なくともドイツでは、39.900 から 59.900 ユーロ (税込) の範囲です。 いずれにせよ、現時点では、ローンチ バージョンが最も高価です。 目新しさ。
ソース – ポールスター
