先週、高性能なマセラティ レヴァンテが 28 日水曜日に報道陣向けに公開されたニューヨーク モーター ショーで発表される予定であることをお伝えしました.最終的にイタリアのブランドが名前を選んだものの、姓GTSのバージョンになる マセラティレヴァンテトロフィー 画像に表示されているスポーツ SUV の場合。
この記事のタイトルが示すように、マセラティ レヴァンテ トロフェオのエンジン ルームには推進剤が装備されています。 8リッター ツインターボ V3.8. フェラーリによってマラネロで組み立てられたこの V8 は、リッターあたり 156 馬力という、これまで生産されたマセラティの製品としては最高の比出力を発揮します。 590 CV 6.250 rpm で、730 ～ 2.250 rpm で 5.000 Nm のトルクを発生します。 牽引と共に Q4 インテリジェント全輪駆動 そして自動変更は、 0 で 100 ～ 3,9 数秒、最高速度 300 km/h を超えます。
一方、それは持っています さまざまな運転モード ノーマル、ICE、スポーツ、オフロード、スポーツプログラムを使用して、ドライバーが常に望むものに応じて、車両と電子機器の応答を調整します。 コルサ. 後者では、より優れたエンジン応答、より大きな排気音、素早いギア チェンジ、より剛性の高いサスペンション、低い車体高、およびよりダイナミックな構成のエンジンを提供します。 第4四半期の牽引力 スタビリティコントロールとESP。
審美的には、最もアクセスしやすいレヴァンテの範囲と比較して顕著な変化があります。 マセラティ レヴァンテ トロフェオは、スーパーカーのエンジンとパフォーマンスを備えたSUVであり、それもひと目でわかるはずです。 新しいバンパー、 22インチ専用のリムデザイン、大きなエアインテーク、カーボンファイバーのディテール。 一方、後部は、特徴的で認識可能なパイロット ライトと、 下部ディフューザーとその XNUMX つの排気口。
そのインテリアも考慮に入れることは非常に重要です。 ステアリングホイールとダッシュボードの全領域が（視覚的なレベルで）正確に現代的または機能していないことは事実です。 誰もその品質に異議を唱えることはできませんが、審美的には時代遅れのようです. 幸いなことに、それはいくつかで打ち消されます 炭素繊維インサート スポーツマンシップといくつかのプラスを与える 非常にスポーティで精巧なシート張り; 非常にイタリア風の美学で。
このスポーティーな SUV の生産は、トリノのミラフィオーリにあるマセラティ工場で今年の夏の初めに開始され、非常に限定されます。 もちろん、主に米国とカナダで販売されるため、私たちの街でそれを見るのは難しいでしょう.
