マドリッドはヨーロッパの都市の XNUMX つです。 高い環境汚染 彼の都市の中心部で、彼の形は彼の「大気質計画A」 あまり好きではありません。 以前にお知らせした他のいくつかの措置に加えて、計画の他の新しい調整と措置に加えて、非居住者が市の繁華街にアクセスすることを禁止することがわかりました。
マドリッド市議会の環境とモビリティの代表であるイネス・サバネスは昨日、これらの措置が 2018年上半期. 間違いなく、最も顕著な措置は、 都心部での非居住者の出入りを禁止する スペインの首都（APRまたは住宅優先エリア）の、商品の積み降ろし用の車両、電気自動車、公共交通機関を除く。 しかし、まだまだあります。
マドリードの大気質のプラン A は、次のことを望んでいます。 2020 年までに汚染を 25% 削減する 環境。 これを行うには、上記で説明した最も印象的なものに加えて、少しずつ実装される別の 30 の対策を提供します。 最も印象的なもう XNUMX つの制限は、 有名な M-70 で 30 km/h の速度 そしていくつかのアクセス道路。
一方、 輸送車両 3,5 トンから 12 トンの商品は 2023 年までマドリッドの中心部にアクセスできますが、12 トンを超える商品は 2025 年までアクセスできます。その後、何が起こるかわかりません。 ..
同様に、 最も汚染された車 （市議会による）、2006年以前のディーゼルと2000年以前の最初の登録日を持つガソリン も禁止されている マドリード中心部から.
市のこの大気質計画には、 540百万ユーロ また、車両の積み降ろし、気候変動への適応、機関間の協力の強化、電気自動車の急速充電ポイントの XNUMX つの主な分野で構成されています。 この最後の点で強調できるのは、 電気自動車用の 15 の新しい急速充電ポイントの作成 市内で 30% 増加 バイク用駐車スペース 路上で
ソース-世界