X であれ、市場が成長している一方で、より多くの企業が参入しやすい. それぞれが自分の戦略を最大限に活用して、必要なクライアントを獲得します。 問題は、市場が安定期に入り、停滞するのに十分なほど成熟したときです。 これは、ブランドが足場を築くために戦わなければならない場所です。 そして、これはまさに何が起こるかです ヨーロッパの自動車産業 そして地球の他の地域。
これが自動車メーカーが提携する理由であり、したがって、 ステランティス. 世界でXNUMX番目のメーカーが知っています FCA と PSA の長所を組み合わせる 成長し、結果を改善します。 そして、彼の成功リストに加わるモデルの XNUMX つは、 シトロエンC3 彼らはメルコスールのために作成しました。 しかし、フィアットがすでにこの地域で販売している1.0 FireFlyエンジンをその範囲に組み込むことで、重要な一歩を踏み出しているため、さらに多くのことがあります...
メルコスール シトロエン C3 は都会的ではなく、冒険的なスタイルの SUV です…
どんな感じか覚えてないかも メルコスールのシトロエン C3、しかし、それは私たちのものとは何の関係もありません。 この場合、私たちは直面しています 若々しく躍動感あふれるBセグメントSUV 最も都会の顧客の注目を集めたいと考えている人。 さらに、ヨーロッパ版とは異なり、その皮膚の下には、プジョー 208、オペル コルサ、または 2008 年の B-SUV とクロスランドなど、その兄弟がすでに私たちの大陸で採用している CMP ベースがあります。
しかし、この美徳を超えて ラテンアメリカ向けの C3 には切り札があります. PSA グループはこの地域に存在感を示していましたが、そのエンジンの範囲は限られていました。 はい、下位レベルでは独自のエンジンを持っていませんでしたが、他のパートナーとのコラボレーション契約に頼ったためです。 そして、そのような状況はもはやこのようなものではないでしょう。なぜなら、現在のパートナーであるフィアットが、この地域向けに提供するスター エンジンの XNUMX つを提供したからです。 1.0 ホタル.
このエンジンは、メルコスール向けの新しいシトロエン C3 のレンジを開く鍵です。 それは約です 75 CV の出力に達する XNUMX つのシリンダーをブロックする 5速マニュアルトランスミッションで管理されています。 考慮すべき事実として、それは同じです この地域でプジョー 1.0 を初公開した unit 208 FireFly. ご存じないかもしれませんが、他のフィアット製品の中でも、Argo、Cronos、Pulse など、すでに組み立てられているのと同じブロックです。
補足として、 1.6 16 HP のパワーを持つ EC5 ファミリーの 120V エンジン. このエンジンは、5 速マニュアル ギアボックスまたはシーケンシャル ギアボックス オプション付きの XNUMX 速オートマチック ギアボックスと関連付けることができます...ヨーロッパで見たいですか...?
ソース- シトロエン
私はc3 2009を持っています
ステーキ 私はシトロエンが大好きです
シトロエンおめでとう