ヨーロッパではあまり愛されていませんでしたが、話は 180 度変わりました。 オートマチック トランスミッションの歴史はもはや昔のままではありません その証拠は、それらが市場のすべてのセグメントとサブセグメントにどのように広がっているかです。 フォルクスワーゲン グループは、デュアル クラッチ DSG で多くのことを行いました。 最初は 6 速、次に 7 速ですが、それだけがメリットではありません。 BMW、Grupo PSA、Mercedes-Benz などの他の企業も協力しました。
とにかく、 自動車部門の進化により、自動変速機が普及しています. したがって、多くのメーカーは、より洗練された「食欲をそそる」ものにするために、新しい世代に取り組んでいます. さらに、商業的なポジショニングのために他の人が選択しました それらを取り除く 永遠に。 そして、少なくとも メルセデスベンツケース. もうすぐ販売終了になるって知ってましたか…？
メルセデス・ベンツは電動化のため、2023年からマニュアルトランスミッションを廃止する予定です...
あなたは疑問に思うかもしれません メルセデス・ベンツがすぐに販売を中止する理由は何ですか? さて、セクターの技術的進化である電化を見てください。 実際、マニュアル トランスミッションを備えたハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、または電気自動車を見たことがありますか? さて、あなたは質問に対する答えを持っています。 実際、バイエルンの会社のスポークスマンが専門メディア Automobilewoche に与えた理由です。 彼の言葉によると…
"とともに 電化の増加、顧客の需要が電動モビリティコンポーネント、バッテリー、 (部分的に) 電気駆動システム» […] «徐々に（メルセデス・ベンツ）マニュアルトランスミッションを提供しなくなります»
さらに、 すべてが、この廃止が 2023 年に行われることを示しています. 今のところ、スターの家の正式な確認はありませんが、他のメディアはそれを持っていて、そのような事実を報道していただろう. いずれにせよ、そのような出来事が数ヶ月で起こることは不合理ではありません。 さらに、マニュアルトランスミッションがダウングレードされると、 クラス, クラスB セダン、ファミリー、またはシューティングブレークのそれぞれの派生製品。
待つ必要があります メルセデス・ベンツでのイベントの展開をご覧ください. いずれにせよ, 彼らが最新世代の C クラスで何をしたかを確認する必要があります. 範囲のすべてのバージョンは自動であり、それはより低いクラスに行く方法です. それを示唆する別の噂もありますが、 クラス A と B にはリレーがありません そのような。 いずれにせよ、説明書の≪メルシェ≫が欲しければ、飛んでくるから起きてね…？
ソース- オートモービルウォッシュ
