への移行 電気的移動度 自動車部門でペースを設定しています。 メルセデス·ベンツ ハイブリッドやプラグイン ハイブリッドにも賭けているため、最もアクティブなメーカーの 10 つです。 その自信から、今日ではすでに最大 XNUMX のプラグイン ハイブリッド モデルが提供されています。 最後に追加された XNUMX つは、 メルセデス・ベンツ A250 e ハッチバック, A250と セダン と同様に B250e.
ご覧のとおり、これらのモデルは コンパクトセグメント、市場で最も重要なものだけです。 すべてで、 メルセデス·ベンツ を丹念に開発した メカニカルスキーム、市場で最も先進的なもののXNUMXつになりました。 これらすべてが現代的で若々しい美学に包まれており、今日私たちが生きている現実により「つながっている」顧客の注目を確実に引き付けるでしょう.
メルセデス・ベンツ A250 および B250 で、EQ Power ロゴが含まれています
私たちが見てみると líneas 彼らはどんな見た目ですか メルセデス・ベンツ A250e そしてB250 eはがっかりする可能性があります。 ただし、両方のモデルがごく短期間しか使用されておらず、それらを区別する変更を必要としないため、その場所はありません。 この場合、家は シュトゥットガルト 特定のものを含むように制限されています 要素 必要に応じて、範囲内で個性を与えます。
これらは XNUMX つのモデルすべてに共通です。 まず第一に、 ロゴ EQパワー. これにより、星の署名は最もクリーンなモデルの名前を付け、フロント ウィングに配置されます。 第二に、アクセスを可能にする必要なカバーがあります。 充電ソケット 電気系統のバッテリーに給電します。 最後に、彼らはボディワークをドレスアップするための新しい色合いを含めるだけでなく、新しい合金ホイールを提供しました.
218 馬力と 450 Nm のトルクを持つプラグイン ハイブリッド トレイン
しかし、その目新しさは A250と y B250e 彼の中にあります プラグインハイブリッドパワートレイン. 吸熱式エンジンは、電気式エンジンとともに横位置に配置され、最適な重量配分を実現しています。 セットは、新しい四円筒形によって形成されます 1.3 litros 160馬力の 電気モーター 75 kW (102 馬力) の出力。 これらを合計すると、 218 CV と最大ペア 450 Nmで.
彼らの管理のために、彼らは 8速オートマチックトランスミッション そしてダブルクラッチ。 興味深いのは、サーマル ブロックが電気ユニットを介して始動し、スターター モーターが不要になっていることです。 電気システムに給電するために、 リチウムイオン電池 とともに 15,6キロワット. 重量は 150 キロで、プラットフォームの下部に配置されているため、ニュートラルな動的挙動が好まれ、胴体がいくらか失われます。
彼女のおかげで、 自治 寛大以上です。 WLTP承認プロトコルによれば、XNUMX回の充電でXNUMXつの間を移動できます 56キロと69キロ 2グラムのCO7,4を大気中に放出することなく。 さらに、充電オプションは多様で高速です。 XNUMX kW ウォールボックスでは、操作は次の時間で完了します。 1時間45分. 連続充電を使用すると、時間は 25 分に短縮されます。
全体として、メリットは驚くべきものであり、 0a100キロメートル A250 e および A250 e セダンでは XNUMX 時間あたり、 6,7秒. B250 e は 6,8 分の 240 秒多く、235 秒かかります。 コンパクトの最高速度は時速 140 キロで、ミニバンが到達する XNUMX キロです。 電気モードでの速度は XNUMX km で、XNUMX つのモデルすべてで同じです。
彼らはいつ市場に出るのですか？
の正式デビュー メルセデス・ベンツ A250e そしてB250 eは次で行われます フランクフルトモーターショー. 自宅でプレーすることを利用して、彼らはこのニュースやその他の重要なニュースを世界に示したいと考えています。 したがって、旧大陸の主要市場への到着は年末までに行われます。 ドイツでは、A クラスの受注がすでに開始されています。
の場合 Bクラス プラグインハイブリッド、後で開きますが、数週間離れています。 の 物価 A36.943 とハッチバックのドイツでの販売開始価格は 250 ユーロからと発表されました。 スペインではまだ数字はありませんが、母国よりも高くなることは間違いありません。
ソース- メルセデス·ベンツ
