20年は毎日満たされません。 の ヤマハYZF-R1史上最も価値のあるスーパーカーの 2018 つである は、今年 XNUMX 年に XNUMX 年の歴史を追加します。 ヤマハ YZF-R1 GYTR、これは単なる限定版以上でも以下でもありません 20ユニット.
さらに、このヤマハR1もチームの勝利を称えることを目指しています 鈴鹿8耐でのヤマハファクトリーレーシング アレックス・ロウズ、マイケル・ヴァン・デル・マーク、中須賀克行と。 フェアリングの装飾は二重の賛辞であり、 R1のオリジナルカラー 白と赤で、ヤマハ ファクトリー レーシングのディテールを取り入れています。 もちろんこのヤマハYZF-R1 GYTRは サーキット用.
いいえ、公道での使用が承認されたマシンではありません。このヤマハ YZF-R1 GYTR には一連の 修正 トラックでより効果的にするために。 たとえば、競技専用の配線、 PBX 電子セクションのクイックアクセラレータ。
一方で、次の点にも注意してください。 オーリンズのフロントフォーク 高性能 FGRT 129、TTX36 GP リア ショック、調整可能なステアリング ダンパー、 アクラポビッチチタンエキゾースト タコメーターが最高ゾーンに近づくと、天国のような音楽が流れます。 クランクケースとホイールアクスルに取り付けられたプロテクターも同様に重要です。 それらはすべて ハイレベルな競技用バイクにふさわしいアクセサリー。
初代R1と同じくらい魅力的な装飾が施されたこの限定版のサーキットマシンに興味があるなら、その価格が完全に安いわけではないことを知っておくべきです. 39.000ユーロの費用がかかります、これは、コンフィギュレーター価格で標準のヤマハ R18.000 よりも約 1 ユーロ高いです。 確かに20台限定で、美しい装飾が施されており、非常に興味深いコンポーネントを使用しています...しかし、実際には価格がXNUMX倍になります.