ある時がありました ルノーは本当にクレイジーなことをあえてした、非常にスポーティな車や好奇心旺盛な車を発売します。 たとえば、「太い」ルノー 5、アバンタイム、スパイダー、またはそれと同じものです。 ルノー クリオ V6。 今日は後者について、特に走行距離わずか 24.000 キロで売りに出されたユニットについてお話します。
情熱的で信じられないほどスポーティな車が生産されなくなったため、カルト車両やヴィンテージ車両の価値が高騰しています。 これに加えて、XNUMX年代が流行しており、 憶測 クリオ V6 を法外な価格で製造しました。 このユニットは具体的には ルノー クリオ V6 フェーズ II.
24.000キロ、オリジナルホイール付き
オランダのポータルに掲載されているこの車の広告によると、それが事実上未使用のユニットであることがわかります。 オドメーターの上に やっと24.000キロをマークしました 有名なイリアッドブルーの起源の色を持っています。 つまり再塗装はされていないのです。 実際には、 純正タイヤも付いてます。
また、販売用のユニットは 2003 年 XNUMX 月に製造されたこともわかっています。製造以来、 所有者はXNUMX人だけだった 完全なメンテナンス履歴があります。 最近はタイミングベルト交換などの整備も完了しました。 ちなみにサイレンサーは純正品も納品されますが、特注品となります。
後部中央の V6 エンジンは 255 馬力を発揮
ご存知の方も多いと思いますが、この非常に高性能なユーティリティビークルは、通常後部座席が座る場所にエンジンが搭載されているため、二人乗りとなっています。 それは 6馬力を発生する3.0リッターV255。 このパワーは 6 速マニュアル ギアボックスに送られ、後輪のみに送られます。 はい、ルノー クリオ V6 フェーズ II は、フェーズ I と同様に、 後輪駆動です。
最も注目すべき機能は、0 から 100 まで 6 秒未満、最高速度は 245 km/h です。 フェーズ I とは異なり、この Clio V6 フェーズ II には、 ジオメトリとシャーシのチューニングの変更同様に、後部中央エンジンの一連の更新により、出力が前述の数値に向上し、最大回転数は 7.000 rpm を超えました。
このルノー クリオ V6 の価格は、20 年前の発売時の価格の XNUMX 倍です
広告の話に戻りますが、このユニットはほぼ完璧な状態です 89.950ユーロ以上で販売されています。 この価格が本当に法外であるということには、おそらく私に同意していただけるでしょう。この車が XNUMX 年前のものであることを考慮すると、さらにそのことはさらに顕著です。 新品で約42.000ユーロでした。、すでにかなりの料金でした。
どう思いますか？ もしあなたが潤沢な資金を持っているなら、現在では新車当時の XNUMX 倍以上の価格がついている XNUMX 年前の車に、その金額を投資する気がありますか? 購入される方は、バブル状態にしておいたまま再度出品することのないよう、適切に使用していただきますようお願いいたします。
ソース- プレミアムクラシック
